CUPRA

Jeśli chcesz otrzymywać najświeższe informacje ze świata SEAT-a i CUPRY, zapisz się do naszego mediowego newslettera, pisząc na adres e-mail: cupra@247.com.pl.

Biuro prasowe SEAT & CUPRA Polska

<ul><li>Samochód turystyczny CUPRA Leon VZ TCR debiutuje w Ameryce Północnej w ramach jednych z najważniejszych historycznie zawodów w Stanach Zjednoczonych – Michelin Pilot Challenge 2025, organizowanych przez IMSA na torze Daytona International Speedway. W 2025 roku po raz pierwszy zobaczymy go także w Azji w serii TCR Chiny.</li><li>Rywalizując na torach w 2024 roku, CUPRA Leon VZ TCR udowodniła swoją wydajność i niezawodność, walcząc z najlepszymi na świecie, między innymi podczas Igrzysk Sportów Motorowych FIA Motorsport Games, czy TCR Europa i TCR Meksyk, w których zdobyła mistrzostwa.</li></ul><component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27059,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/90aQ3n70ObJuAfvdzidrcwj2i9lexXyo&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>CUPRA Leon VZ TCR debiutuje w USACUPRA w 2025 roku zamierza podjąć współpracę z jeszcze większą liczbą kierowców, wspierając ich w rywalizowaniu na szczycie stawki i zdobywaniu podiów. Zespoły biorące udział w mistrzostwach serii, skupiających turystyczne auta, będą miały możliwość wyboru CUPRA Leon VZ TCR, jako swojego samochodu startowego, w 11 wyścigach w kalendarzu. Pierwszy z nich jest obecnie rozgrywany na słynnym torze Daytona International Speedway na Florydzie (22-26 stycznia) w ramach IMSA Michelin Pilot Challenge. W tej serii udział biorą modele z homologacją WSC Touring Car Racing z silnikami o mocy od 300 do 350 koni mechanicznych, osiągające ponad 260 kilometrów na godzinę (140 mph). Ponadto w 2025 roku CUPRA Leon VZ TCR zadebiutuje również w Azji w serii TCR Chiny.<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27061,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/jtD7kjOSddbFd0JNwBPcLKltx9xLEhoq&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>Rok 2024 w pigułceCUPRA Leon VZ TCR ma na swoim koncie ponad 40 wyścigów, w tym zwycięstwa w Meksyku w wyścigach sprinterskich TCR Mexico Sprint i długodystansowych TCR Mexico Endurance oraz w serii TCR Europe, w ramach której kierował nim Franco Girolami z zespołu Monlau Motorsport, startując na tak prestiżowych torach jak Spa-Francorchamps w Belgii czy Imola we Włoszech. Pod koniec zeszłego roku model ten rywalizował również podczas Igrzysk Sportów Motorowych FIA Motorsport Games, czyli jednym z najbardziej prestiżowych międzynarodowych wydarzeń wyścigowych, gdzie federacje narodowe rywalizują w różnych kategoriach o miano zwycięskiego kraju. Brazylijski zespół, za kierownicą CUPRA Leon VZ TCR, zajął drugie miejsce, a hiszpański zespół, walczący o podium przez cały weekend, ostatecznie zakończył na czwartym miejscu.<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27063,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/AEEDcr1Rc1NeYtAogbEt3qRC2YDREMVH&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>Podczas wyścigów w 2024 roku samochód po raz pierwszy zasilały paliwa złożone w około 50 proc. ze składników pochodzących ze źródeł odnawialnych, zmniejszając tym samym ślad węglowy samochodów wyścigowych oraz organizowanych wydarzeń.<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27065,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Zg2HZ5SFu0JbM8vc9guHPPYdogDZu7rs&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>CUPRA Leon VZ TCR odzwierciedla DNA markiWprowadzony na rynek w maju 2024 roku samochód wyścigowy CUPRA Leon VZ TCR opiera się na wyścigowym DNA marki. Przeprojektowana karoseria, zgodne z nową stylistyką marki CUPRA, poprawiona konstrukcja przedniej osi napędowej, zmodernizowana skrzynia biegów firmy Sadev, zawieszenie wysokiej klasy oraz ulepszenia wnętrza przyczyniły się do jego sukcesów na arenie międzynarodowej.„Od momentu wprowadzenia na rynek, CUPRA Leon VZ TCR udowodniła, że jest niezwykle konkurencyjnym samochodem wyścigowym. Zaszczepiliśmy w nim ducha rywalizacji, który jest siłą napędową naszej marki do podejmowania wyzwań z najlepszymi,” mówi Xavi Serra, globalny szef wyścigów w CUPRA. „W 2024 roku CUPRA Leon VZ TCR umocniła swoją obecność na torach wyścigowych na całym świecie, zdobywając podia, wygrywając zawody oraz mistrzostwa i jest gotowa na wykręcanie jeszcze lepszych wyników w 2025 roku”.

CUPRA Leon VZ TCR wkracza na prestiżowe tory wyścigowe USA

<ul><li>Pełnowymiarowe modele z gliny są niezbędnym elementem procesu projektowania samochodu, pozwalając w pełni ocenić jego ostateczne proporcje.</li><li>Podczas tworzenia modelu CUPRA Terramar ten etap był kluczowy ze względu na jego długość wynoszącą 4,5 metra, zwłaszcza że jest to SUV.</li><li>Alberto Torrecillas, projektant nadwozia w CUPRA: „Skrupulatnie przeprojektowaliśmy maskę CUPRA Terramar, dzięki czemu mogliśmy natychmiast zobaczyć linie i kształty, które chcieliśmy uwydatnić”.</li></ul><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/FDA3k0tdvktdY8aD6K5YnPa57kCzKi2D" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="video/mp4" type="video"></component-embed-media><component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27074,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/hEdqgRxfRpxqKtCu9LWE1yrTKoIvolh3&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27084,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/XwAXj9jFISqiViynJKEmUcqDwSClTGco&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27082,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/ajp4nwgmwkcXrwhVn0j9Vc6Zzwd7DRue&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27080,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/1gePa9NvBIO18vCL8cMFPRkgjmBqwOYV&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27078,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/LgKT06BX8CUTkTYS1rQuVg8HxUgcd76C&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27076,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/UI5BmdLuatE6IIBLS2dSoK8LrLXFHKDJ&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>W jednej z zamkniętych dla osób postronnych sal Centrum Technicznego CUPRA, Alberto analizuje pełnowymiarowy model CUPRA Terramar na jednym z jego wczesnych etapów, jeszcze przed wersją, którą zobaczymy w finalnym projekcie. Z jednej strony model jest pokryty folią winylową, imitującą lakier, co sprawia, że wygląda jak realistyczny prototyp. Z drugiej strony jest to całkowicie odsłonięty, gliniany model w kolorze ziemi, wykonany z ponad pięciu ton gliny, automatycznie frezowany na podstawie precyzyjnych parametrów, a następnie ręcznie wygładzany, z każdym detalem powierzchni wyrzeźbionym z milimetrową dokładnością.<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27090,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/MlL42lZaVMt3Lbo6uXOBWFJCdzT0iZBM&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27087,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/EZdZsXIOSZ9wGGHbDwzILVxUETo62wxO&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27086,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/kKqetqEZm1REBluwGc82WEqw32Ki3noN&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>„Proporcje są kluczowe w naszych modelach. Definiujemy je w szkicach, które tworzymy, ale realnie oceniamy je właśnie na fizycznych replikach z gliny” – mówi. W przypadku CUPRA Terramar ten etap był szczególnie istotny, ponieważ „w przypadku SUV-a chcieliśmy podkreślić jego imponującą długość 4,5 metra, eksponując kolor nadwozia, jednocześnie zachowując atletyczną i sportową sylwetkę. Najlepszym sposobem na przedstawienie tego był model z gliny” – dodaje.Rzemiosło uzupełniające technologięChoć najnowsze technologie i narzędzia cyfrowe odgrywają kluczową rolę w procesie projektowania, tworzenie pełnowymiarowych modeli z gliny jest niezbędnym etapem procesu weryfikacji. „Ten materiał jest bardzo pomocny, ponieważ można dzięki niemu badać przekroje, grę świateł i cieni...” – mówi Alberto. Jednym z powodów, dla których ten etap jest tak ważny dla działu projektowego, jest możliwość dotknięcia i odczucia każdej zewnętrznej powierzchni. „Dla nas każdy kształt, każda linia, każdy kontur ma swoje znaczenie i przekazuje zamierzony efekt. Samo dotknięcie powierzchni pozwala nam stwierdzić, czy będą one działać w kontekście designu” – dodaje projektant.<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:27096,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/IS0F0onHG9N9FCgVk5nlDkOWv1SXEruu&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27094,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/yqUedg9gkEmpkoWp21lRM8IgMHuG7ZK8&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:27092,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/l0eFFMPrqfaVFfjcMbkfY60EE36mGhTy&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>Precyzja na pierwszym miejscuKolejną zaletą jest szybkość. Glina jest plastyczna i łatwa w użyciu, a wszelkie zmiany w projekcie można od razu zobaczyć. „Wyraziste linie maski to jeden z kluczowych elementów przedniego designu CUPRA Terramar, ponieważ tworzą ramy dla naszego logo. Dzięki modelom z gliny natychmiast zidentyfikowaliśmy i zwizualizowaliśmy przekroje, które pozwoliły nam je podkreślić.”Efektem tej historii, łączącej papier, technologię cyfrową i glinę, jest sportowy SUV, który wykorzystuje nowatorski sposób projektowania, aby podbić najszybciej rozwijający się segment w Europie.

CUPRA

CUPRA Leon VZ TCR wkracza na prestiżowe tory wyścigowe USA

CUPRA Terramar: zobacz, jak z pięciu ton gliny powstaje model nowoczesnego, sportowego SUV-a