Po ośmiu latach transformacji SEAT S.A. rozpoczyna kolejny etap rozwoju, mając jasno określony cel wzrostu oraz elastyczność pozwalającą dostosowywać się do dynamicznie zmieniającej się branży motoryzacyjnej.
Samochody z rodziny SEAT’a Leona utrzymują dobrą pozycję na polskim rynku, mimo trudnej sytuacji w swoich segmentach. Szczególnie wyróżnia się SEAT Leon Sportstourer, który w pierwszej połowie 2026 roku osiągnął najwyższą dynamikę wzrostu wśród kombi. Model zwiększył liczbę rejestracji o 14% rok do roku, podczas gdy cały segment skurczył się o 13,66%. Również SEAT Leon zakończył półrocze wzrostem na poziomie 22,41%, wyprzedzając tempo swojej kategorii.
Historia samochodów z nazwą CUPRA nie zaczęła się w salonach, lecz na rajdowych trasach. To sukcesy 250-konnej Ibizy Kit Car, która w latach 1996-1998 zdobyła 3 tytuły mistrza świata, zainspirowały powstanie drogowej wersji modelu. SEAT Ibiza CUPRA, wprowadzona na rynek w 1996 roku, oferowała 150 KM, przyspieszenie do 100 km/h w 8,2 sekundy i sportowy charakter, który szybko uczynił ją jedną z ikon segmentu hot hatch. Dziś, 30 lat później, uznawana jest za samochód, od którego zaczęła się historia modeli z nazwą CUPRA.
Aż o 80,5% wzrosła liczba rejestracji nowych hybryd plug-in w Polsce w pierwszej połowie 2026 roku. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności kierowcy zarejestrowali w tym czasie ponad 34 tys. samochodów tego typu. Wzrost zainteresowania tym typem napędu nie jest przypadkowy – coraz więcej użytkowników szuka samochodu, który pozwoli korzystać z zalet „elektryka” na co dzień, bez konieczności zmiany dotychczasowych nawyków związanych z użytkowaniem auta na dłuższych trasach. Właśnie na takie potrzeby odpowiadają SEAT Leon e-HYBRID i SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID, łączące ponad 120 km zasięgu elektrycznego z osiągami i praktycznością, których kierowcy oczekują od nowoczesnego samochodu.
Nie miał silnika benzynowego, a mimo to podbił świat wyścigów. SEAT León TDI WTCC zapisał się w historii jako pierwszy samochód z jednostką Diesla, który zdobył mistrzostwo świata FIA. W latach 2008 – 2009 wywalczył dwa tytuły mistrza świata kierowców oraz dwa tytuły mistrza świata konstruktorów w prestiżowej serii WTCC (Wyścigowe Mistrzostwa Samochodów Turystycznych), stając się symbolem technologicznego przełomu i jednym z najbardziej wyjątkowych projektów w historii sportów motorowych.
Miejski hatchback, rodzinne kombi, a może samochód do intensywnej eksploatacji w trasie? W gamie SEAT-a Leona nie ma jednego słusznego wyboru, bo każdy wariant powstał z myślą o innych potrzebach kierowców. Aktualna oferta obejmuje szeroką gamę napędów i wersji wyposażenia, a ceny modelu startują od 101 700 zł dla Leona i od 104 900 zł dla Leona Sportstourer.
W historii SEAT-a są modele, które wyznaczały kierunek zmian – nawet jeśli nie odnosiły spektakularnego sukcesu rynkowego. W 2026 roku mija 50 lat od debiutu SEAT’a 128 – samochodu, który próbował połączyć emocje i praktyczność w czasie, gdy segment kompaktów dopiero się kształtował.
