Komunikaty korporacyjne

Jeśli chcesz otrzymywać najświeższe informacje ze świata SEAT-a i CUPRY, zapisz się do naszego mediowego newslettera, pisząc na adres e-mail: cupra@247.com.pl.

Biuro prasowe SEAT & CUPRA Polska

<ul><li>SEAT i CUPRA dostarczyły w 2025 roku 586 300 pojazdów, czyli o 5,1% więcej niż w 2024 r. – to najlepszy wynik ustanowiony dotąd przez marki</li><li>CUPRA skokowy wzrost: w ubiegłym roku zrealizowano aż 328 800 dostaw nowych modeli (+32,5% r/r), przekraczając poziom miliona sprzedanych aut łącznie</li><li>SEAT dostarczył z kolei 257 400 pojazdów oraz zaprezentował odświeżone warianty modeli Ibiza i Arona</li><li>Zauważalny jest znaczący wzrost liczby sprzedanych modeli zelektryfikowanych: +69,2% dla PHEV oraz +65,9% dla BEV (r/r)</li><li>Globalna produkcja marek osiągnęła poziom 584 693 sztuk i to mimo tymczasowego zamknięcia linii produkcyjnej w fabryce Martorell</li></ul>Rok 2025 był rokiem przełomowym – osiągnęliśmy rekordowe wyniki, które potwierdzają siłę naszej strategii, a w szczególności wyjątkową pozycję marki CUPRA – powiedział Markus Haupt, CEO SEAT &amp; CUPRA. Najlepsze w historii wyniki sprzedaży CUPRY pokazują, że skutecznie docieramy do nowego pokolenia kierowców, którzy cenią połączenie dobrych osiągów z designem. Choć sprzedaż SEAT-a spadła, marka ta pozostaje filarem naszej firmy, co znajduje odzwierciedlenie w ostatnich inwestycjach. Spodziewamy się dalszych wyzwań rynkowych w 2026 roku, ale jesteśmy na nie przygotowani i&nbsp;konsekwentnie realizujemy naszą długoterminową wizję. Jednocześnie ten rok oznacza zwieńczenie naszej drogi ku elektromobilności – wraz z rozpoczęciem produkcji rodziny elektrycznych samochodów miejskich w Martorell. To&nbsp;decydujący krok w kierunku kształtowania przyszłości mobilności – dodał.Niemcy umocniły swoją pozycję największego rynku dla marek SEAT &amp; CUPRA – dostarczono tam 156 200 samochodów, co oznacza wzrost o 8,2% w porównaniu z 2024 rokiem (144&nbsp;400 sztuk). Hiszpania utrzymała drugie miejsce z wynikiem 92 700 sprzedanych aut (+6,8% vs 2024: 86&nbsp;900 sztuk), a trzecie miejsce zajęła Wielka Brytania z 64 300 dostawami (-4,3% | 2024: 67&nbsp;200 sztuk). Pierwszą piątkę rynków zamykają Francja (38&nbsp;900 pojazdów; -3,7% | 2024: 40&nbsp;400 sztuk) oraz Włochy (30&nbsp;200 aut; +4,9% | 2024: 28&nbsp;800 sztuk). Pozostałe rynki wciąż mają dla firmy ogromne znaczenie – na ich tle wyróżnia się zwłaszcza Turcja, gdzie dostarczono 23 000 pojazdów, o 6,8% więcej niż rok wcześniej (2024: 21&nbsp;500 sztuk).CUPRA: rekord za rekordemCUPRA kontynuowała dynamiczny wzrost, osiągając w 2025 roku najwyższy w historii poziom sprzedaży – 328 800 dostarczonych pojazdów, w tym milionowy samochód sprzedany globalnie. Bestsellerem pozostał CUPRA Formentor (104 400 sztuk), natomiast CUPRA Terramar w swoim pierwszym pełnym roku obecności na rynku osiągnęła wynik 66 000 dostaw. Samochody w pełni elektryczne stanowią już niemal jedną czwartą (24,2%) sprzedaży CUPRY, na czele z modelami Born (43 700 sztuk) oraz Tavascan (36 000 sztuk).Umacniając pozycję jednej z najszybciej rosnących marek motoryzacyjnych w Europie, CUPRA ustanowiła nowe rekordy sprzedaży na całym kontynencie i osiągnęła 2,22% udziału w rynku, zbliżając się do celu 3%. Na czele krajów, w których marka radzi sobie najlepiej znalazły się Niemcy ze wzrostem sprzedaży o 27,7% i rekordowym wynikiem 103 100 dostaw (2024: 80&nbsp;700 sztuk). Kolejne miejsca zajęły: Wielka Brytania (41&nbsp;200 pojazdów; +35,7% vs. 2024: 30&nbsp;400 dostaw), Hiszpania (26&nbsp;600 sztuk; +18,8% vs. 2024: 22&nbsp;400 pojazdów), Francja (22&nbsp;600 dostaw; +28,2% vs. 2024: 17&nbsp;600 aut) oraz Włochy (22&nbsp;100 pojazdów; +29,1% vs. 2024: 17&nbsp;100 dostaw).Po wprowadzeniu na rynek siedmiu modeli w ciągu siedmiu lat CUPRA zwieńczyła przełomowy rok 2025 licznymi wyróżnieniami, w tym <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>.: tytułem „Najmodniejszej marki roku” według Auto Motor und Sport, nagrodą Złotej Kierownicy dla modelu CUPRA Terramar oraz pięciogwiazdkowymi ocenami Euro NCAP dla modeli Leon, Formentor, Terramar i Born. Marka rozszerzyła także swoją obecność dzięki nowym CUPRA City Garages w Wiedniu i Manchesterze (łącznie 12 lokalizacji na świecie), zaprezentowała koncept modelu Tindaya na targach IAA w Monachium oraz kontynuowała strategię rozwoju globalnego, planując wejście na rynki Bliskiego Wschodu.Nowy rozdział marki SEATW roku jubileuszu 75-lecia marka SEAT dostarczyła 257 400 samochodów, co oznacza spadek o 17,0% w porównaniu z 2024 rokiem (310&nbsp;000 sztuk). Najchętniej kupowanym modelem pozostała SEAT Ibiza (94 800 pojazdów), przed Aroną (72&nbsp;400 sztuk). Mimo niższej sprzedaży, rok 2025 był dla SEAT-a przełomowy – przyniósł światową premierę nowych modeli Ibiza i Arona oraz prezentację klarownej mapy drogowej na przyszłość, otwierając nowy rozdział w historii marki, który łączy dziedzictwo z zaangażowaniem w przystępną cenowo mobilność.Hiszpania utrzymała pozycję największego rynku SEAT-a z wynikiem 66 100 dostaw (+2,6% r/r; 2024: 64&nbsp;500 sztuk). Na drugim miejscu znalazły się Niemcy (53&nbsp;000 dostaw; -16,6% vs. 2024: 63&nbsp;600 pojazdów), a na trzecim Wielka Brytania (23&nbsp;000 samochodów; -37,4% vs. 2024: 36&nbsp;800 sztuk).Jesteśmy dumni z tego, co osiągnęliśmy w 2025 roku, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudną sytuację rynkową – powiedział Sven Schuwirth, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży, marketingu i obsługi posprzedażnej w SEAT &amp; CUPRA. To zasługa zaangażowania naszych zespołów sprzedażowych oraz globalnej sieci ponad 1200 dealerów. Wspólnie osiągnęliśmy rekordową liczbę dostaw, co potwierdza zaufanie klientów do naszych marek. Z entuzjazmem patrzymy w przyszłość: gama CUPRY powiększy się o w pełni elektryczny model Raval, nową wersję modelu Born oraz istotnie zmodernizowanego Tavascana. Równolegle na rynek trafią nowe SEAT Ibiza i Arona. Te nowości zapewnią klientom jeszcze większy wybór i nowe sposoby doświadczania marek SEAT i CUPRA – podsumował.Martorell – epicentrum mobilności przyszłościW 2025 roku, pomimo czasowego zamknięcia linii 1 w zakładzie Martorell w związku z dostosowaniem produkcji do potrzeb modeli elektrycznych, SEAT &amp; CUPRA zwiększyły globalną podaż do 584 693 samochodów (2024: 583&nbsp;218 sztuk). Z tego 470 347 pojazdów wyprodukowano w zakładach w Martorell, w tym model Audi A1 (2024: 481&nbsp;020 modeli). Firma uruchomiła również nową fabrykę montażu systemów bateryjnych – kluczowy element swojej strategii elektryfikacji.W perspektywie 2026 roku Martorell jeszcze bardziej umocni swoją rolę jako centrum mobilności przyszłości wraz z rozpoczęciem produkcji rodziny miejskich samochodów elektrycznych Grupy Volkswagen, w tym modelu CUPRA Raval, dzięki czemu ugruntowana zostanie pozycja Hiszpanii jako jednego z wiodących europejskich hubów elektromobilności.

SEAT & CUPRA pobiły historyczny rekord sprzedaży! Świetne wyniki mimo trudności rynkowych

<ul><li>Marki SEAT i CUPRA po raz kolejny zakończyły rok rekordowym wynikiem na polskim rynku.</li><li>Łączny udział obu marek w rynku nowych samochodów osobowych w Polsce wyniósł 3%, co zapewniło 11. pozycję w krajowym rankingu nowych rejestracji.</li><li>CUPRA odnotowała imponującą dynamikę +19,8% rok do roku – to najszybszy wzrost wśród marek Grupy Volkswagen w Polsce.</li><li>W segmencie klientów indywidualnych CUPRA umocniła pozycję, zajmując 10. miejsce w rankingu rejestracji prywatnych.</li><li>Obie marki konsekwentnie utrzymują pozytywną dynamikę wzrostu, a rok 2026 będzie stał pod znakiem premiery miejskiego samochodu elektrycznego CUPRA Raval oraz kolejnych inicjatyw, które dodatkowo umocnią pozycję SEAT i CUPRA na polskim rynku.</li></ul>Marki SEAT i CUPRA po raz kolejny udowodniły swoją siłę na polskim rynku. Udział na poziomie 3% i 11. miejsce w krajowym rankingu nowych rejestracji potwierdzają stabilną pozycję obu marek w segmencie aut osobowych, a +19,8% r/r dla CUPRY – najwyższy wzrost wśród marek Grupy Volkswagen – pokazuje, że konsekwentna strategia produktowa przekłada się na realne wyniki sprzedażowe. W rankingu rejestracji prywatnych CUPRA awansowała na 10. pozycję, odpowiadając na potrzeby kierowców szukających nie tylko rozsądnej oferty, lecz także stylu, osiągów i wrażeń z jazdy.Rok 2026 zapowiada się jako kolejny przełomowy okres, w którym kluczowym wydarzeniem będzie premiera modelu CUPRA Raval.- Świetne wyniki SEAT &amp; CUPRA w Polsce pokazują, że coraz więcej kierowców przy wyborze samochodu kieruje się nie tylko ceną, lecz także emocjami, indywidualnym stylem i niepowtarzalnym charakterem. Z ekscytacją patrzymy na 2026 rok, kiedy to ważnym wydarzeniem będzie premiera miejskiego modelu elektrycznego CUPRA Raval. Wierzymy, że przed nami kolejny ekscytujący etap rozwoju, który pozwoli jeszcze mocniej zaznaczyć obecność marki CUPRA na polskim rynku - powiedziała Daria Zielaskiewicz, dyrektorka marek SEAT i CUPRA.Kluczowe momenty SEAT &amp; CUPRA w 2025 rokuRok 2025 obfitował w wydarzenia, które wzmocniły pozycję obu marek. Podczas IAA Mobility zaprezentowane zostały najnowsze technologie oraz kierunek rozwoju SEAT i CUPRA, akcentując innowacyjność i sportowe DNA. To tam odbyła się światowa premiera CUPRA Tindaya – modelu, w którym wszystkie elementy wnętrza zostały podporządkowane kierowcy, a takie rozwiązanie jak sensoryczny interfejs The Jewel podkreśla nowatorskie podejście marki do projektowania samochodów. Modele SEAT Ibiza i SEAT Arona zyskały odświeżony design, bogatsze wyposażenie oraz udoskonalone systemy wsparcia kierowcy. Szczególne zainteresowanie wzbudziła również zapowiedź miejskiego, w pełni elektrycznego modelu CUPRA Raval, którego premiera planowana jest na 2026 rok.

CUPRA idzie na rekord – liczba rejestracji marek SEAT i CUPRA w 2025 roku.

<ul><li>Firma przekształciła Warsztat 7 w swoich zakładach w Zona Franca, przystosowując go do funkcjonowania jako zakład odzysku części i komponentów samochodowych, który jest już w pełni operacyjny.</li><li>Nowy SEAT &amp; CUPRA Circular Economy Hub to inwestycja o wartości 4,85 mln euro, która otrzymała 1,32 mln euro dofinansowania w ramach programu PERTE Circular Economy.</li><li>Firma robi krok naprzód w realizacji swojej strategii zrównoważonego rozwoju, dążąc do ograniczenia wykorzystania surowców i minimalizacji wpływu na środowisko.„Dekarbonizacja i ograniczenie zużycia surowców to jedne z największych wyzwań branży motoryzacyjnej. W SEAT &amp; CUPRA chcemy wyznaczać kierunki, uwzględniając cały łańcuch wartości” – powiedział Markus Haupt, CEO SEAT i CUPRA. „Nasz nowy Circular Economy Hub przybliży nas do tego celu, umożliwiając odzyskiwanie różnych materiałów i komponentów pojazdów, nadając im drugie życie.”<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/0fH2ABSzSt4gfqrop3czt7OpG5EUcx29" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>SEAT &amp; CUPRA zainwestowały 4,85 mln euro w przekształcenie dawnego Warsztatu 7 w Zona Franca w nowy Circular Economy Hub – projekt, który otrzymał również 1,32 mln euro dofinansowania w ramach programu PERTE Circular Economy. Obiekt zajmie się <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. demontażem i odzyskiem części z samochodów SEAT i CUPRA przed rozpoczęciem produkcji masowej. Te komponenty i materiały mogą być ponownie wykorzystane w nowych pojazdach, poddane recyklingowi lub odnowione do dalszej sprzedaży poprzez partnerów zewnętrznych, oferując klientom bardziej ekonomiczne rozwiązania o mniejszym wpływie na środowisko. W przyszłości firma planuje rozszerzenie działalności o nowe inicjatywy w duchu gospodarki o obiegu zamkniętym.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/dvHCBuBHJAz5lqq6TO8xcIwBReAaRUsN" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Zaangażowanie w zrównoważony rozwój i BarcelonęWraz z uruchomieniem nowego Circular Economy Hub, SEAT &amp; CUPRA dążą do promowania gospodarki o obiegu zamkniętym, kluczowego filaru ich strategii zrównoważonego rozwoju. W odniesieniu do swoich produktów firma zachęca do stosowania materiałów pochodzących z recyklingu i odnawialnych, takich jak SEAQUAL® YARN – włókno wykonane z odzyskanych odpadów z oceanów, oraz mikrofibra Dinamica® produkowana w 73% z recyklingowanego poliestru w procesie wodnym.W procesach produkcyjnych SEAT &amp; CUPRA systematycznie zmniejszają ilość odpadów poprzez ponowne wykorzystanie, recykling i recyrkulację. Do 2025 roku firma planuje ograniczyć ilość odpadów trafiających do zakładów zarządzania odpadami o 60% w porównaniu z rokiem 2010, co stanowi krok w kierunku osiągnięcia zerowych odpadów do 2050 roku, zgodnie ze strategią gospodarki o obiegu zamkniętym „Reduce &amp; Grow” Grupy Volkswagen, będącą kluczowym elementem strategii zrównoważonego rozwoju Regenerate+. W zakresie końca życia swoich produktów SEAT &amp; CUPRA aktywnie uczestniczą w projektach badawczych dotyczących odzysku komponentów i recyklingu baterii.Poza minimalizowaniem zużycia surowców, SEAT &amp; CUPRA zobowiązują się również do dekarbonizacji branży motoryzacyjnej. Od 2010 roku firma zmniejszyła emisję CO₂ w swoich zakładach o 75%. SEAT &amp; CUPRA dążą do osiągnięcia neutralności węglowej w swoich obiektach do 2040 roku i zostania w pełni neutralną pod względem emisji CO₂ firmą do 2050 roku, zgodnie z celami dekarbonizacji Grupy Volkswagen oraz inicjatywą Zero Impact Factory.Projekt ten odzwierciedla również zaangażowanie firmy w rozwój ekosystemu biznesowego i przemysłowego Barcelony. W 2024 roku SEAT &amp; CUPRA wraz z Radą Miasta podpisały porozumienie o wspólnym wspieraniu innowacji i wdrażaniu inicjatyw gospodarki o obiegu zamkniętym, co znalazło odzwierciedlenie w powstaniu Circular Economy Hub. Obiekt ten przyczyni się do konsolidacji Barcelony jako centrum technologicznego, jednocześnie wspierając zrównoważoną mobilność miejską.Circular Economy Hub SEAT &amp; CUPRA jest beneficjentem programu grantowego na 2024 rok, wspierającego rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym w przedsiębiorstwach, wydanego przez Ministerstwo Transformacji Ekologicznej i Wyzwań Demograficznych (MITECO) w ramach Planu Odbudowy, Transformacji i Odporności (PRTR), finansowanego przez Unię Europejską – NextGenerationEU. Opinie i treści zawarte w tej publikacji są wyłączną odpowiedzialnością autora(-ów) i niekoniecznie odzwierciedlają stanowisko podmiotów finansujących projekt.</li></ul>

SEAT & CUPRA potwierdzają swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój, uruchamiając Circular Economy Hub w Zona Franca.

<ul><li>Otwarcie zakładu montażu systemów akumulatorowych umacnia pozycję Martorell jako epicentrum mobilności przyszłości</li><li>Nowy obiekt zajmuje powierzchnię 64 000 m² i ma zdolność montażu jednego systemu akumulatorowego co 45 sekund, co przekłada się na 1200 systemów dziennie i 300 000 rocznie.</li><li>SEAT &amp; CUPRA stoi na czele projektu Electric Urban Car Family, który przekształca Hiszpanię w europejskie centrum elektromobilności.</li><li>Transformacja firmy zakończy się wraz z premierą modelu CUPRA Raval – pierwszego samochodu z rodziny Electric Urban Car Family, który trafi na rynek. Będzie on produkowany w zakładzie w Martorell obok wersji produkcyjnej Volkswagen ID. Polo.</li><li>W ceremonii otwarcia uczestniczyli Salvador Illa, prezydent Generalitat de Catalunya, oraz Jordi Hereu, minister przemysłu i turystyki.</li></ul>SEAT &amp; CUPRA uruchomiły w fabryce w Martorell zakład montażu systemów akumulatorowych – kluczowy kamień milowy w transformacji zarówno firmy, jak i całego kraju, który wzmacnia pozycję Hiszpanii jako europejskiego centrum elektromobilności. Otwarcie obiektu wpisuje się w ogólną strategię Grupy Volkswagen dotyczącą baterii, łączącą produkcję własną z dostawami od zewnętrznych partnerów, aby zapewnić maksymalną elastyczność oraz stały dostęp do innowacji, technologii i łańcuchów dostaw.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/gIMOmRQM5YfOgXawzSA4jshbJc07H00K" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="video/mp4" type="video"></component-embed-media>W dzisiejszej ceremonii otwarcia udział wzięli: prezydent Generalitat de Catalunya Salvador Illa; minister przemysłu i turystyki Jordi Hereu; przewodniczący Rady Nadzorczej SEAT &amp; CUPRA, członek zarządu Grupy Volkswagen odpowiedzialny za Brand Group Core i CEO marki Volkswagen, Thomas Schäfer; a także CEO SEAT &amp; CUPRA Markus Haupt wraz z pozostałymi członkami Komitetu Wykonawczego firmy.Dzięki uruchomieniu nowej infrastruktury firma wykonuje kluczowy krok w procesie elektryfikacji i przygotowania do seryjnej produkcji modeli CUPRA Raval oraz Volkswagen ID. Polo, która ruszy od 2026 roku. SEAT &amp; CUPRA przewodzi też projektowi Electric Urban Car Family dla Brand Group Core Grupy Volkswagen: czterem w pełni elektrycznym modelom, trzech różnych marek, produkowanym w całości w Hiszpanii.„Otwarcie zakładu montażu systemów akumulatorowych to punkt zwrotny w historii SEAT &amp; CUPRA. Dziś widzimy, jak nasza ambicja staje się rzeczywistością: jesteśmy gotowi produkować w 100% elektryczne samochody Made in Spain, które uczynią elektromobilność bardziej dostępną w całej Europie” – powiedział Markus Haupt, CEO SEAT &amp; CUPRA. „Martorell staje się epicentrum mobilności przyszłości. Jesteśmy dumni, że prowadzimy projekt Electric Urban Car dla Brand Group Core Grupy Volkswagen i że to właśnie tutaj powstaną dwa modele, które zmienią zasady gry w elektryfikacji – zaczynając od CUPRY Raval.”„Cztery lata temu dokonaliśmy historycznej inwestycji, aby umocnić pozycję Hiszpanii jako kluczowego ośrodka i europejskiego punktu odniesienia w obszarze elektromobilności. Dziś, wraz z otwarciem zakładu montażu systemów akumulatorowych w Martorell, rozpoczynamy nowy rozdział dla Grupy Volkswagen, Hiszpanii i Europy” – powiedział Thomas Schäfer, przewodniczący Rady Nadzorczej SEAT &amp; CUPRA, członek zarządu Grupy Volkswagen (Brand Group Core) i CEO marki Volkswagen. „Ten projekt stał się możliwy dzięki współpracy marek Brand Group Core oraz Center of Excellence Battery w Volkswagen Group Technology. Pokazuje to, że działając wspólnie, możemy wyznaczać kierunek elektrycznej przyszłości Europy.”Zakład montażu systemów akumulatorowych – kluczowy element elektryfikacji MartorellZbudowany w nieco ponad dwa lata, przy inwestycji na poziomie 300 milionów euro, zakład montażu systemów akumulatorowych stanowi kluczową część transformacji Martorell w kierunku elektryfikacji. Obiekt zajmuje 64 000 m² i ma zdolność montażu jednego systemu akumulatorowego co 45 sekund, czyli 1 200 dziennie i 300 000 rocznie. Od 2026 roku będzie on wyłącznym dostawcą systemów akumulatorowych dla linii produkcyjnych modeli CUPRA Raval oraz Volkswagen ID. Polo, transportując je automatycznie do hali montażu za pomocą 600-metrowej estakady. To unikalne rozwiązanie – w połączeniu z 11 000 paneli słonecznych na dachu, zapewniających 70% energii potrzebnej do procesu montażu – obniża ślad węglowy i gwarantuje bardziej zrównoważoną oraz konkurencyjną produkcję. Dodatkowo system zbierania wody o pojemności odpowiadającej trzem basenom olimpijskim wzmacnia zaangażowanie zakładu w efektywne zarządzanie zasobami.Otwarcie zakładu stanowi ważny krok w realizacji strategii baterii Grupy Volkswagen. Günther Mendl, szef Center of Excellence Battery Grupy, podkreśla: „Obecnie przechodzimy z miejsca pasażera na fotel kierowcy w obszarze kluczowej technologii świata elektromobilności. System akumulatorowy MEB+ montowany w Martorell jest konkurencyjny we wszystkich kluczowych aspektach i stanowi ogromny krok naprzód dzięki wprowadzeniu zunifikowanej celi – nie tylko kolejnego ogniwa, lecz globalnej platformy technologicznej, umożliwiającej niespotykaną szybkość, skalę i elastyczność w różnych markach, regionach i segmentach. Jednocześnie przechodzimy na kompaktową konstrukcję „cell-to-pack” i wprowadzamy litowo-żelazowo-fosforanową chemię baterii jako alternatywę. Wkładamy istotny wysiłek w budowę potrzebnego europejskiego przemysłu bateryjnego, co pozwala ograniczyć zależność i zyskać pełniejszą kontrolę nad innowacjami oraz kosztami – czyniąc elektromobilność jeszcze bardziej atrakcyjną i dostępną.”Otwarcie zakładu montażu systemów akumulatorowych rozpoczyna ostatni etap procesu transformacji, który SEAT &amp; CUPRA zapoczątkowały w 2020 roku. Wraz z Grupą Volkswagen i partnerami firma zainwestowała łącznie 10 miliardów euro, aby uczynić Hiszpanię europejskim punktem odniesienia w zakresie zrównoważonej mobilności. Z tej kwoty 3 miliardy euro przeznaczono wyłącznie na elektryfikację Martorell, które staje się elastyczną fabryką zdolną produkować w 100% elektryczne, hybrydowe i wydajne modele spalinowe dla różnych marek Grupy Volkswagen. Dzięki temu zakład może odpowiadać na zróżnicowane potrzeby klientów, łącząc różne technologie napędowe. Transformacja wzmacnia pozycję Martorell jako trzeciego największego zakładu produkcyjnego Grupy w Europie, odpowiedzialnego za około 25% całej produkcji samochodów w Hiszpanii i zdolnego osiągnąć maksymalną roczną produkcję na poziomie 600 000 pojazdów, z czego nawet 300 000 może w przyszłości stanowić elektryczne BEV-y.Hiszpania: epicentrum elektryfikacjiSEAT &amp; CUPRA przewodzą projektowi Electric Urban Car Family w ramach Brand Group Core Grupy Volkswagen. Obejmuje on cztery elektryczne modele trzech marek, które będą produkowane w Hiszpanii. Zaprojektowane z myślą o różnych grupach odbiorców, modele te mają przyczynić się do realnej demokratyzacji elektromobilności. Projekt obejmuje zarówno produkcję modelu Volkswagen ID. Polo w Martorell, jak i seryjną produkcję modeli Skoda Epiq oraz Volkswagen ID. Cross w zakładach Volkswagen Navarra.„Duża część sukcesu tego projektu wynika ze ścisłej współpracy zespołów SEAT &amp; CUPRA w Martorell oraz Volkswagen Navarra. W wymagającym dla branży czasie pracowaliśmy jako jeden zespół, aby osiągnąć coś, co wykracza poza naszą ambicję jako firmy i Grupy: objąć przewodnictwo w obszarze elektromobilności w Europie” – podkreślił Markus Haupt.Cupra Raval: początek nowej ery dla markiCUPRA Raval, która swoją światową premierę będzie mieć w Barcelonie w marcu 2026 roku, będzie pierwszym modelem z rodziny Electric Urban Car, który trafi na rynek. Dzięki wyrazistej stylistyce, dynamicznym osiągom i niekonwencjonalnym rozwiązaniom model ten redefiniuje możliwości nowej generacji samochodów elektrycznych. Oparta na platformie MEB+ marki Volkswagen i wyposażona w napęd na przednią oś, CUPRA Raval oferuje ekscytujące, nastawione na kierowcę wrażenia z jazdy. Auto ma zaledwie 4 metry długości, ale dzięki świetnym właściwościom jezdnym, przestronnemu wnętrzu i praktycznemu bagażnikowi jest samochodem stworzonym nie tylko do miasta.CUPRA Raval będzie dostępna w trzech ekskluzywnych edycjach startowych, odzwierciedlających różne oblicza DNA marki:• VZ Extreme – 166 kW mocy i zasięg ok. 400 km,• Dynamic Plus – 155 kW i do 450 km zasięgu,• Dynamic – 155 kW i 450 km, jako najbardziej przystępna propozycja.Z ceną startową od 26 000 euro CUPRA Raval stanie się jednym z najmocniejszych graczy w swoim segmencie, demokratyzując dostęp do elektromobilności bez rezygnacji z emocji i wyróżniającego charakteru.

Komunikaty korporacyjne

SEAT & CUPRA pobiły historyczny rekord sprzedaży! Świetne wyniki mimo trudności rynkowych

CUPRA idzie na rekord – liczba rejestracji marek SEAT i CUPRA w 2025 roku.

SEAT & CUPRA potwierdzają swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój, uruchamiając Circular Economy Hub w Zona Franca.

SEAT & CUPRA świętują otwarcie fabryki montażu akumulatorów – kluczowego kamienia milowego na ostatnim etapie transformacji w kierunku elektryfikacji.