Pierwszy Diesel, który zdobył mistrzostwo świata FIA – SEAT León TDI WTCC
Nie miał silnika benzynowego, a mimo to podbił świat wyścigów. SEAT León TDI WTCC zapisał się w historii jako pierwszy samochód z jednostką Diesla, który zdobył mistrzostwo świata FIA. W latach 2008 – 2009 wywalczył dwa tytuły mistrza świata kierowców oraz dwa tytuły mistrza świata konstruktorów w prestiżowej serii WTCC (Wyścigowe Mistrzostwa Samochodów Turystycznych), stając się symbolem technologicznego przełomu i jednym z najbardziej wyjątkowych projektów w historii sportów motorowych.
SEAT León TDI WTCC był pierwszym samochodem z silnikiem Diesla, który zdobył złoto w zawodach najwyższej rangi pod egidą FIA. W sezonach 2008 i 2009 zapewnił marce SEAT 2 tytuły mistrza świata kierowców oraz 2 tytuły mistrza świata konstruktorów prestiżowej serii WTCC.
Za kierownicą modelu mistrzowskie tytuły zdobywali Yvan Muller i Gabriele Tarquini, a León TDI WTCC udowodnił, że technologia wysokoprężna może skutecznie rywalizować z najlepszymi konstrukcjami świata na najwyższym poziomie motorsportu.
Diesel, który zrobił coś, czego wcześniej nie dokonał nikt
Przez dekady najwyższy poziom światowego motorsportu pozostawał domeną samochodów napędzanych silnikami benzynowymi. Gdy SEAT zdecydował się wykorzystać technologię TDI w mistrzostwach WTCC, wiele osób zastanawiało się, czy samochód z silnikiem Diesla będzie w stanie skutecznie rywalizować o zwycięstwa.
W 2008 roku w serii WTCC zadebiutował SEAT León TDI WTCC, wyposażony w 2-litrowy, czterocylindrowy silnik TDI z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jego największym atutem nie była jednak sama moc, lecz imponujący moment obrotowy wynoszący 450 Nm, wyraźnie przewyższający osiągi wielu konkurencyjnych jednostek benzynowych. To właśnie on zapewniał kierowcom przewagę podczas przyspieszania i wychodzenia z zakrętów.
Rzeczywistość szybko zweryfikowała sceptyków. León TDI WTCC nie tylko wygrywał pojedyncze wyścigi, ale stał się symbolem technologicznego przełomu. W czasach dominacji benzynowych konstrukcji BMW i innych czołowych producentów SEAT postawił na własną drogę i stworzył samochód, który na trwałe zmienił historię mistrzostw WTCC.
Już w pierwszym pełnym sezonie startów Yvan Muller zdobył za kierownicą Leóna TDI WTCC mistrzostwo świata kierowców, a SEAT sięgnął po tytuł mistrza świata konstruktorów. Co więcej, dwa pierwsze miejsca w końcowej klasyfikacji kierowców zajęli zawodnicy startujący za kierownicą SEAT-ów. Tym samym León TDI WTCC przeszedł do historii jako pierwszy samochód z silnikiem Diesla, który zdobył mistrzostwo świata FIA. Rok później sukces został powtórzony. Mistrzem świata został Gabriele Tarquini, a SEAT ponownie triumfował w klasyfikacji konstruktorów.
Technologia, która przełamała schematy
Kluczem do sukcesu była technologia TDI, która pozwoliła stworzyć samochód łączący wysoką efektywność z osiągami pozwalającymi walczyć o zwycięstwa na najbardziej wymagających torach świata. SEAT León TDI WTCC z silnikiem Diesla po raz pierwszy zdobył mistrzostwo świata FIA, udowadniając, że innowacje mogą rodzić się poza utartymi schematami.
SEAT S.A.
Zmiany potrzebują liderów, a SEAT S.A. wyznacza kierunek przyszłości mobilności. Jako jedyna firma w Hiszpanii, która projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje samochody, SEAT S.A. stanowi filar hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego i napędza jego elektryfikację.
W obliczu największej transformacji w swojej 75-letniej historii, SEAT S.A. przekształca Hiszpanię w europejskie centrum pojazdów elektrycznych. W ramach projektu Future: Fast Forward, realizowanego we współpracy z Grupą Volkswagen, PowerCo i innymi partnerami, firma zainwestowała 10 miliardów euro w elektryfikację kraju. SEAT S.A. przewodzi również projektowi Electric Urban Car w ramach Brand Group Core Grupy Volkswagen, a od 2026 roku rozpocznie produkcję w 100% elektrycznych pojazdów – w tym modelu CUPRA Raval – w zakładzie w Martorell.
SEAT S.A., będący częścią Grupy Volkswagen, sprzedaje samochody pod markami SEAT i CUPRA, w tym kultowy model SEAT Ibiza oraz najlepiej sprzedający się CUPRA Formentor. Zatrudniając 14 000 pracowników i posiadając trzy zakłady produkcyjne w Martorell, El Prat de Llobregat i Barcelonie, firma eksportuje ponad 80% swoich pojazdów do ponad 70 krajów.
SEAT
SEAT to jedna z najbardziej ikonicznych i rozpoznawalnych hiszpańskich marek na świecie. Założona 75 lat temu, od pokoleń towarzyszy ludziom w codziennym życiu. Atrakcyjne, przyciągające wzrok projekty powstające w Barcelonie sprawiają, że SEAT jest bramą do nowych klientów dla Grupy Volkswagen.
Obecnie marka SEAT oferuje modele z tradycyjnymi, oszczędnymi silnikami spalinowymi oraz napędami hybrid i plug-in hybrid: SEAT Ibiza – samochód dla młodych duchem; SEAT Arona – wszechstronny miejski SUV; SEAT Leon i Leon Sportstourer – przestronne i dynamiczne kompakty; oraz SEAT Ateca – SUV o nowoczesnej i wyrazistej stylistyce.
KONTAKT DLA MEDIÓW:
Katarzyna Dziomdziora | tel. kom.+48 690 406 350
katarzyna.dziomdziora1@seat-auto.pl | https://seatcupramedia.pl/
Biuro prasowe | 24/7Communication
Paweł Tamioła | tel. kom. +48 731 990 247