Nowy SEAT Arona zyskał odświeżoną stylistykę i bardziej dopracowane wnętrze - unikalny design czy przeprojektowane światła LED świetnie podkreślają miejski charakter SUV-a.
Droga do elektryfikacji uwzględnia wiele różnych aspektów. Transformacja widoczna jest w projektowaniu modeli, szkoleniu pracowników, a także w modernizacji zakładów i procesów. Tak też jest w przypadku nowej prasy PXL w zakładzie SEAT i CUPRA w Martorell, która jest bardziej wydajna, i jeszcze mocniejsza. To jedno z najnowocześniejszych na świecie urządzeń tego typu, będzie tłoczyć do 4 milionów elementów nadwozia CUPRY Raval i Volkswagena ID. Polo rocznie. Obecnie prasa już tłoczy części do aktualnie produkowanych modeli firmy.
SEAT Arona to jeden z filarów sukcesu marki. Dzięki świetnym wynikom sprzedaży ugruntował pozycję SEAT-a w segmencie miejskich SUV-ów. Teraz nowa Arona wkracza w kolejny etap swojej historii – jako bardziej wyrazisty, solidny miejski SUV o dynamicznym charakterze. Jej siła opiera się na trzech filarach: nowoczesnym wyglądzie zewnętrznym, dopracowanym wnętrzu i większej wartości w każdej z wersji wyposażenia: Arona, Style i FR.
SEAT Ibiza to prawdziwa ikona w segmencie miejskich hatchbacków. Pierwsza generacja pojawiła się w 1984 roku, a od tego czasu sprzedano ponad 6 milionów egzemplarzy z łącznie pięciu generacji. Nowa Ibiza wprowadza szereg innowacji, które podkreślają jej młodzieńczy, nieco zadziorny charakter.
Z okazji 75-lecia istnienia firma SEAT rozpoczyna nowy, ekscytujący rozdział, prezentując odświeżone wersje dwóch najpopularniejszych modeli – Ibizy i Arony. Wprowadzone zmiany to nie tylko celebracja urodzin marki, ale także dowód jej zaangażowania w tworzenie mobilności dostępnej dla każdego.
Model SEAT 800 zadebiutował w 1964 roku – fani motoryzacji mogą dopatrzeć się podobieństw do słynnego Fiata 600. To nie przypadek – hiszpańska marka stworzyła bowiem najpierw wariant SEAT 600 na włoskiej licencji, a następnie samodzielnie dokonała szeregu modyfikacji, by wprowadzić na rynek model 800. Był to pierwszy własny modeli marki – do tego momentu produkowano jedynie warianty 600 oraz 1500 dzięki licencjom zagranicznym. Modele jednak mocno różniły się wymiarami, dlatego właśnie SEAT zdecydował się na poszerzenie portfolio o samochód własnej produkcji i o średniej wielkości, by odpowiedzieć na potrzeby szerszego grona użytkowników.
SEAT Arona to kompaktowy crossover stworzony dla osób, które szukają praktycznego, nowoczesnego i stylowego samochodu do codziennej jazdy. Model łączy dynamiczny design z przestronnym wnętrzem oraz najnowszymi technologiami. Dzięki wyższemu prześwitowi, ekonomicznym silnikom i bogatemu wyposażeniu, Arona świetnie odnajduje się zarówno w mieście, jak i w trasie.
Rada Nadzorcza SEAT-a i CUPRY, której przewodniczy Thomas Schäfer – członek Zarządu Volkswagen AG, Brand Group Core oraz prezes marki Volkswagen – mianowała Markusa Haupta nowym prezesem SEAT-a i CUPRY ze skutkiem natychmiastowym. Haupt pełnił obowiązki tymczasowego prezesa od 1 kwietnia, a teraz – z pełnym poparciem Komitetu Wykonawczego firmy – oficjalnie obejmuje stanowisko na stałe.
SEAT 133 zadebiutował w 1974 roku jako jedno z pierwszych miejskich aut hiszpańskiej marki zaprojektowanych specjalnie z myślą o codziennym poruszaniu się po mieście. Było proste, przystępne i funkcjonalne – idealne dla kierowców szukających małego, ekonomicznego samochodu. Dzięki wykorzystaniu sprawdzonych rozwiązań z wcześniejszego modelu 850, 133 połączył niezawodną mechanikę z nowoczesnym, odświeżonym nadwoziem. Prace nad jego powstaniem trwały zaledwie 18 miesięcy – dzięki wcześniejszym projektom i gotowym rozwiązaniom SEAT zdołał szybko przygotować auto do produkcji, zachowując atrakcyjną cenę i prostotę konstrukcji.
