680 KM, 3,2 sekundy do setki i cisza… Oto najbardziej szalony model marki CUPRA
Jeszcze kilka lat temu dla wielu kierowców samochód elektryczny i sportowe emocje wydawały się trudne do pogodzenia. Gdy część branży traktowała elektromobilność przede wszystkim jako sposób na ograniczenie emisji i zużycia paliwa, CUPRA postanowiła pokazać jej zupełnie inne oblicze. E Racer był jednym z pierwszych projektów marki, który udowadniał, że napęd elektryczny może zapewniać osiągi porównywalne z najbardziej ekstremalnymi samochodami sportowymi, a jednocześnie otwierać nowe możliwości w zakresie dynamiki jazdy i osiągów.
Na długo przed tym, zanim elektryczne samochody sportowe stały się rynkowym trendem, CUPRA pokazała ich potencjał w najbardziej ekstremalnej formie.
680 KM, 3,2 sekundy do 100 km/h i niemal bezgłośna praca napędu. CUPRA E‑Racer udowodnił, że emocje nie są zarezerwowane wyłącznie dla samochodów spalinowych.
Choć nigdy nie trafił do seryjnej produkcji, stał się jednym z projektów, które wyznaczyły kierunek rozwoju elektrycznych modeli marki CUPRA, od Borna i Tavascana po Ravala.
Rewolucja przyszła po cichu
Zaprezentowany jako pierwszy na świecie w pełni elektryczny samochód wyścigowy klasy touring car, CUPRA E‑Racer stał się manifestem technologicznych ambicji marki. Moc sięgająca 680 KM, 960 Nm momentu obrotowego i przyspieszenie do 100 km/h w 3,2 sekundy pokazywały, że przyszłość sportowych samochodów nie musi oznaczać rezygnacji z emocji. Wręcz przeciwnie – może definiować je na nowo.
Parametry te robiły wrażenie nie tylko na papierze. E-Racer pokazywał, że samochód wyścigowy nie potrzebuje głośnego silnika, by dostarczać emocji. Zamiast charakterystycznego dla motorsportu ryku jednostki spalinowej kierowca otrzymywał natychmiastowo dostępny moment obrotowy, błyskawiczną reakcję na każde wciśnięcie pedału przyspieszenia i dynamikę, która jeszcze kilka lat wcześniej wydawała się nieosiągalna dla samochodu elektrycznego. To właśnie ta kombinacja osiągów i niemal bezgłośnej pracy napędu sprawiła, że E‑Racer stał się jednym z najbardziej przełomowych projektów swojej epoki i zapowiedzią nowego rozdziału w historii motorsportu.
Projekt ten nie tylko wyprzedzał swoją epokę, ale również utorował drogę późniejszym elektrycznym modelom CUPRA, pokazując, że sportowy charakter marki może rozwijać się niezależnie od rodzaju napędu.
Ponad 20 tysięcy godzin pracy nad przyszłością
Stworzenie tak zaawansowanej konstrukcji wymagało ogromnego wysiłku. Inżynierowie marki CUPRA poświęcili na rozwój projektu ponad 20 tysięcy godzin. Szczególnym wyzwaniem było opracowanie układu napędowego oraz integracja akumulatora o pojemności 65 kWh z wyścigowym nadwoziem.
W przeciwieństwie do klasycznego samochodu spalinowego największym przeciwnikiem nie była tu jedynie masa pojazdu, ale także zarządzanie energią i temperaturą. Każdy element samochodu podporządkowano maksymalnej efektywności. W efekcie powstała konstrukcja, która nie tylko imponowała osiągami, ale również wyznaczała kierunek rozwoju dla całego segmentu elektrycznych samochodów wyścigowych.
CUPRA E-Racer zmienił sposób myślenia o elektromobilności
Znaczenie E-Racera wykraczało daleko poza sam motorsport. Samochód stał się symbolem nowego podejścia CUPRY do elektromobilności. Marka już wtedy pokazywała, że samochody elektryczne nie muszą być projektowane wyłącznie z myślą o oszczędności energii czy ekologii. Mogą równie skutecznie budować emocje, angażować kierowcę i dostarczać wrażeń z jazdy.
To właśnie ta filozofia widoczna jest dziś w elektrycznych modelach CUPRY. CUPRA Born przeniosła sportowy charakter do świata samochodów elektrycznych przeznaczonych do codziennej jazdy, a Tavascan pokazał, że równie emocjonujące mogą być elektryczne SUV-y coupé. Najnowszym rozdziałem tej historii jest CUPRA Raval. Miejski model elektryczny, który po premierze został uznany za najbardziej udany debiut w historii marki, przekraczając prognozy dotyczące zamówień i znacząco zwiększając zainteresowanie elektrycznymi modelami CUPRY.
Choć CUPRA E-Racer nigdy nie trafiła do produkcji seryjnej, jej wpływ na rozwój marki pozostaje ogromny. Projekt udowodnił, że elektryfikacja nie musi oznaczać rezygnacji z charakteru, osiągów czy emocji. Wręcz przeciwnie – może otworzyć zupełnie nowe możliwości. Więcej o CUPRA E-racer można przeczytać tutaj.
Zmiana potrzebuje liderów – a CUPRA wierzy, że prawdziwy postęp rodzi się z radykalnych przełomów, z przekraczania oczekiwań i łamania konwencji. Od momentu swojego debiutu w 2018 roku marka zmienia oblicze branży motoryzacyjnej, będąc inicjatorem kreatywności i katalizatorem zmian.
W zaledwie siedem lat CUPRA wprowadziła na rynek siedem modeli i sprzedała ponad 800 000 samochodów na całym świecie. Każdy model CUPRA to połączenie ekspresyjnego designu, wyjątkowej estetyki i sportowych osiągów. W pełnej gamie modelowej znajdują się: CUPRA Ateca – pierwszy model z logo CUPRA, CUPRA Leon – przeprojektowany i rozwinięty jako niezależny model marki, CUPRA Formentor – pierwszy samochód zaprojektowany w całości przez CUPRA i jednocześnie jej najlepiej sprzedający się model, CUPRA Born – pierwszy w pełni elektryczny samochód marki, CUPRA Tavascan – elektryczne SUV-coupé, oraz CUPRA Terramar – sportowy SUV marki. W 2026 roku do oferty dołączy CUPRA Raval – radykalna wizja miejskiego auta elektrycznego.
CUPRA to coś więcej niż samochód. To przekonanie. CUPRA Tribe to zespół ambasadorów, którzy kwestionują normy i przełamują bariery, które powstrzymują innych. Wśród nich są m.in. najbardziej utytułowany hiszpański olimpijczyk Saúl Craviotto, reżyser filmowy J.A. Bayona, niemiecki bramkarz Marc ter Stegen oraz dwukrotna zdobywczyni Złotej Piłki i nagrody FIFA The Best, Alexia Putellas. CUPRA obsesyjnie dąży do tego, by wzbudzać emocje – zarówno na drodze, jak i poza nią. Marka jest oficjalnym partnerem motoryzacyjnym FC Barcelony, sponsorem premium Premier Padel Tour oraz uczestnikiem wyścigów Formuły E we współpracy z Kiro Race Co.
KONTAKT DLA MEDIÓW:
Katarzyna Dziomdziora | tel. kom.+48 690 406 350
katarzyna.dziomdziora1@seat-auto.pl | https://seatcupramedia.pl/
Biuro prasowe | 24/7Communication
Paweł Tamioła | tel. kom. +48 731 990 247