Perfekcja u podstaw: platformy MQB, MEB i SSP w modelach CUPRA
W motoryzacji często mówi się o designie, osiągach czy technologiach na pokładzie. Jednak to, co naprawdę decyduje o tym, jak samochód się prowadzi, jak reaguje na polecenia kierowcy i jakie emocje wywołuje – ukryte jest głębiej. Podwozie to coś znacznie więcej niż tylko rama – to serce każdego auta. Inżynierowie CUPRA zdając sobie z tego sprawę korzystają z najbardziej zaawansowanych rozwiązań.
Podwozie to coś więcej niż tylko rama – to serce każdego samochodu, które decyduje o tym, jak pojazd się prowadzi, jak reaguje na drogę i jak czuje się w nim kierowca.
Dla CUPRA to właśnie platforma stanowi punkt wyjścia do projektowania auta, które ma zapewnić emocje za kierownicą, precyzję w zakrętach i pełną kontrolę nawet przy dynamicznej jeździe.
Modułowe architektury takie jak MQB, MEB czy SSP pozwalają inżynierom CUPRA na idealne zbalansowanie masy, zoptymalizowanie układu zawieszenia, a także zastosowanie nowoczesnych technologii bezpieczeństwa i łączności. To właśnie dzięki perfekcji u podstaw - czyli platformom - każdy model CUPRA może oferować to, co dla marki najważniejsze: maksymalne osiągi, autentyczne emocje i doskonałe prowadzenie.
MQB Evo – elastyczność i osiągi
Platforma MQB Evo, będąca ewolucją modułowej architektury Volkswagen Group, stanowi podstawę dla modeli takich jak CUPRA Leon i CUPRA Formentor. Dzięki niej możliwe jest zastosowanie różnorodnych układów napędowych, w tym silników benzynowych, diesla oraz hybryd plug-in. Zaawansowane systemy zawieszenia, takie jak przednie kolumny MacPhersona i tylne układy wielowahaczowe, w połączeniu z adaptacyjnym zawieszeniem DCC, zapewniają doskonałą równowagę między komfortem a sportową dynamiką. Dodatkowo, systemy takie jak generator dźwięku CUPRA wzmacniają emocje z jazdy, dostosowując akustykę do wybranego trybu jazdy.
MEB – elektromobilność z charakterem
CUPRA Born, pierwszy w pełni elektryczny model marki, oparty jest na platformie MEB, zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych. Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości i napędowi na tylne koła, Born oferuje nie tylko zasięg do 540 km, ale także wyjątkową dynamikę jazdy. Zawieszenie DCC Sport, obniżone zawieszenie oraz bezpośredni układ kierowniczy podkreślają sportowy charakter pojazdu. Wnętrze, wyposażone w nowoczesne technologie, takie jak wyświetlacz Head-up Display z funkcją rzeczywistości rozszerzonej, oraz materiały pochodzące z recyklingu, odzwierciedlają zaangażowanie marki w zrównoważony rozwój.
SSP – przyszłość mobilności
Platforma SSP (Scalable Systems Platform) to kolejny krok w rozwoju technologii Volkswagen Group, mający na celu zintegrowanie zalet platform MQB i MEB. Choć szczegóły dotyczące zastosowania SSP w modelach CUPRA nie zostały jeszcze ujawnione, oczekuje się, że platforma ta umożliwi jeszcze większą elastyczność w projektowaniu pojazdów, integrację zaawansowanych systemów autonomicznych oraz dalsze zwiększenie efektywności energetycznej.
Więcej informacji o rozwiązaniach technicznych stosowanych w modelach marki CUPRA znaleźć można na stronie www.cupraofficial.pl