Jeśli chcesz otrzymywać najświeższe informacje ze świata SEAT-a i CUPRY, zapisz się do naszego mediowego newslettera, pisząc na adres e-mail: cupra@247.com.pl.

Biuro prasowe SEAT & CUPRA Polska

Nowy SEAT Arona<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:36691,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/VMxtTljuek9nlhr13LupRp5N1kaYDDvk&quot;,&quot;image_description&quot;:&quot;Nowy SEAT Arona&quot;},{&quot;id&quot;:36664,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Iyyn4myEo9YqXysGxRf8yagOgnes6F3O&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36663,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/CdqbTaT25tUvfu7EX7LW846pXl94gudR&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36667,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/IVIJ5F3691zkMIpaK2GWoYuOGdX0ZYYP&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36668,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/q7m3UtGvbgPeVh8YVvJZFZm9tmQmes8y&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36671,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/ckutfMLEZD5AVBcRy78sfX1SBedDw5gO&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36672,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/AUcnZkAZKNpTv0PkQAdOvNTz75IlP6me&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36676,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/bBtAz7NsGtT46xA5SK8r3KPWO6YZ6dQg&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36675,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/pP4XR0EP1tsR2UXavMBO2RS99xqwMeUl&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36679,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/PkEsCSKLGcCUq4sCnWVm0Y2OU39M4vfX&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36680,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/pMQSS548NqX43PyXFmG0HyVX2i50kjrK&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36685,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Gg3l14GJmdGLFEjqOK075UnHinsRyaiz&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36683,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/OTk3Q3ZfP5lKHfwU7wPwGfGmCdtbmemD&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36687,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/F0uirJnRxkxGuIIQNz7RrfUNHPpDbaTJ&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36689,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/sJCatolhyq92x8lTXsNd98EBeOyWghNh&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36693,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/19j5NqDkNxCiPV90Po0s88QwVpjpQdS2&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36695,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/g3EQfr7wsA9ZG0il1qtpTkVMhAUElETf&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36697,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/5xnld8JKsR3BKnvCtfA0lhzyzb6vteRH&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36699,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/eZFZZMdbEPhoytL3o5QVBpL7ySzKPaSu&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36701,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/u3nxXx2j7DJqj0YO67bBPX3YNfzb98Am&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36703,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/2h1hklTZC4fLbs4VPVBjuzy1DdgG9nRP&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36705,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/bV7tnL6XDZBWKsxtjMiPCGE4qEqioFaF&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36706,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/dMVmOKI9m5QMtrqPC3fSa5eYAZdesRb3&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36709,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/2YbFfYeiNeDHx3xYKdklPYQXsNfYqv3X&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36711,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/qdugQ4Ia8xysquKwYmPscxpnIIDfzYg2&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36713,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/ZSHkxIeUPoXDT4kfMj7L7F7Bclh1DTGE&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36716,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/4ccCpZoqHM17UiJ4NMFWrK6ZqWcK90t2&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36715,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Vv6w6zuMIUGpLEIf9b52GzUANTdiSkuU&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36721,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Bkkr7LdfQVrrNFLwQdQ9DINrAihwqG0M&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36719,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/piav4ZkNQAg8cZQnMR1Pww6kaoFabyky&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36723,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/szMyia7lX7P2MRvan8wMAZH0Sjun4Wul&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36725,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/J1V4eM0yvwPnUftarm20kjD98J0F5npj&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36727,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/6jZfjGpUw8Xhfyij5EkPHxGM4aEJLnOs&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36729,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/cobVvEarq67RqGrPfDyPN6qT1BD2EacI&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36731,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/QkyINsc6BBge0hK1zI0MzKVyM8v6ntL8&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36733,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/bVH8Iimmx9cX9iGHLpVF1Bf3PBoFXYTS&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36735,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/fflJBobOeE8vhgLf7YI1NHzQQaBa4p32&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:36737,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/TF5lrHqaeX7Y1vHhn1j3ARcSnnmPfkxl&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>SEAT Arona<component-embed-image-gallery gallery="[{&quot;id&quot;:37299,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/OMe3rMFUYaySU5dZdOexMuixegKoScDh&quot;,&quot;image_description&quot;:&quot;SEAT Arona&quot;},{&quot;id&quot;:37330,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/G2WljhhGbX5dyBu2RnEFbDWinzVoaNVP&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37313,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/I97pXVO5gBlq7HBuzDUyofbkAK3WEg3S&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37325,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/ryNgqc0CtwG3ksCmRd0XuNhFE6RHWMDp&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37326,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/edhj1dVKTQ2F6SdjXEpOYhPdZdutO0NZ&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37329,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/WUuRN4pqO1LJsrw1w5l0y9cdBNW1lRYx&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37333,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/EZsc5uGPU4B0l2mS65E3RDIRsWEXJM4S&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37334,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/G14a9SnLgcGLFftccHrpFWRhLPsCjuut&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37337,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/YHS4iTjlddpMl340MfrWya9uc0UewTzd&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37338,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/PC2eWNV0BD3HmsnrgxlVBuX0FvGKxkBx&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37341,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/PJ6T3BsqLax4nP1FeZB3MvSxtKZBy2rO&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37289,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/vHW14cG5aPZ1I9vE2lgN8ZUMquBPKqkG&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37291,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/4GpNOS6RKRyP1C11t1RX12j0jk4OYgEW&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37293,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/i1neJ9jwehar11O2rH4pkl0puWDJixjf&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37295,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/NKlpEUaLDjslXTYVRUL0iVF94xah5c8n&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37287,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/OIqZjxxrVS7PHTRksKDAhpeRCQZBXvOt&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37297,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/JiHBcVIHHmAenOSTHGWUUCecf3p2QSEA&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37300,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/VgJoXpbVVn4ARSXAIxIRpDXkpGNEj9R1&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37303,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/ofBfmp16bmaYFNpiviIhKLltMwX0gT1U&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37304,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/1isYZOUwAYwY1qWO65aNJ4mXr8T5XyYL&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37307,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/c07jq719wdTcSYp4DVIMG2uwDb0mUi4l&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37309,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/rXEQcSi9tp4lomArQXLlSc9uoQzpL6ji&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37311,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/B4LV4TGVKrivO8DLr9KmwVsGl1n5Y0WY&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37315,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/J8RBC7QUvNZ0M9Wod4tlGM8WgNQoGuvK&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37319,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/btN5kdgAPWXfIbOkbNRlIoBZVPVEhIhJ&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37317,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/TPHKy5fvjWXSRVLMhqeUy8J0ILcmBHE9&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37320,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/l8Am1bd79ZuVah1NwKC8PPVR3ClDnhgs&quot;,&quot;image_description&quot;:null},{&quot;id&quot;:37323,&quot;image_src&quot;:&quot;https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/CpkKGBtn4o0JUwIyz2gkNkoVLH6AGG9i&quot;,&quot;image_description&quot;:null}]"></component-embed-image-gallery>

SEAT Arona

<ul><li>Nowa CUPRA Leon VZ otrzymała 2-litrowy silnik benzynowy turbo o mocy 325 KM (239 kW).</li><li>0–100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy i prędkość maksymalna bez limitu „top speed” to esencja ekscytujących osiągów nowego Leona VZ.</li><li>Miedziane końcówki wydechu i wykończenie wnętrza w ciemnym chromie podkreślają wyjątkowy charakter modelu.</li></ul>Model, limitowany do 1 500 egzemplarzy na całym świecie, stanowi wyjątkową okazję dla społeczności CUPRA Tribe, by doświadczyć pełni osiągów i wprowadzić Leona w kolejny rozdział historii.Nowa CUPRA Leon VZ powstała w oparciu o doświadczenia marki zdobyte w motorsporcie. Adrenalina, precyzja i zaawansowana technologia - wszystko to przeniesiono na drogi w formie samochodu, który jest jednocześnie wyrazisty i dopracowany. Serce modelu, nowa jednostka napędowa, wynosi najbardziej dynamicznego Leona na najwyższy poziom możliwości.&nbsp;„W nowej CUPRZE Leon VZ nasz najbardziej dynamiczny model osiąga pełnię ekspresji i możliwości. Turbodoładowany silnik 2.0, inspirowany naszymi wyścigowymi sukcesami, jest sercem tego hot hatcha. Zapewnia czystą, nieograniczoną moc i prawdziwie emocjonujące wrażenia z jazdy” - mówi Sven Schuwirth, szef sprzedaży, marketingu i usług posprzedażowych marki CUPRA.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/7tn01vmvOfDAc25v3WyE8D7Z1VVuxJi1" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy CUPRY Leon VZ generuje 325 KM (239 kW) i 420 Nm, co czyni go najmocniejszym Leonem z napędem na przednie koła w historii. Zestrojona pod kątem precyzji i intensywnego przyspieszenia jednostka współpracuje z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią DSG, która płynnie przenosi moc na asfalt. Elektronicznie sterowany przedni mechanizm różnicowy VAQ optymalizuje trakcję w czasie rzeczywistym, korzystając z danych <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. o kącie skrętu kół czy prędkości obrotowej. Dzięki temu auto pozostaje stabilne nawet przy bardzo dynamicznej jeździe.Zastosowanie zdjętej blokady prędkości maksymalnej pozwoliło osiągnąć 270 km/h, co plasuje CUPRĘ Leon VZ w gronie najmocniejszych hot hatchy na rynku. Sprint do 100 km/h zajmuje mu jedynie 5,6 sekundy.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/WV08ypIPmy9Ek3PVMY9Gy7d30ZRrqRjP" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Zbudowany na platformie MQB Evo model otrzymał podwozie dostrojone tak, aby w pełni odpowiadało jego osiągom. Połączenie przednich kolumn MacPherson z tylnym zawieszeniem wielowahaczowym zapewnia równowagę między komfortem i responsywnością, a sprężyny i&nbsp;amortyzatory zostały skalibrowane specjalnie pod charakter tej wersji.Progresywny układ kierowniczy poprawia precyzję prowadzenia, a adaptacyjne zawieszenie DCC reaguje w milisekundy na zmieniające się warunki na drodze. Kierowca może też samodzielnie dopasować charakterystykę pracy podwozia do własnych preferencji, uzyskując bardziej spersonalizowane wrażenia z jazdy.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/84UlTsZAMtYIK7Enp7daZ6VQnnpKe4PO" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Układ hamulcowy również nawiązuje do motorsportu. Za siłę hamowania odpowiadają bowiem hamulce Akebono z 6-tłoczkowymi zaciskami, zapewniające pewność i stabilność niezależnie od sytuacji.Emocje z jazdy potęgują cztery końcówki wydechu w kolorze miedzi, które generują charakterystyczny dźwięk CUPRY - rasowy, pulsujący, wpisujący się w dynamiczny charakter samochodu.We wnętrzu kabina odzwierciedla projektowe DNA CUPRY. Wykończenia w ciemnym chromie, w tym przyciski satelitarne na kierownicy,&nbsp; dodają eleganckiej, dyskretnej wyrazistości, a nadkola wyściełane tkaniną subtelnie poprawiają izolację akustyczną, podnosząc komfort jazdy.Od debiutu w 2018 roku CUPRA sprzedała ponad milion samochodów i wprowadziła siedem modeli. CUPRA Leon VZ to kolejny krok w kierunku redefinicji tego, czym może być współczesny hot hatch.Model został zaprojektowany, opracowany i będzie produkowany w Barcelonie, w głównej siedzibie marki w Martorell. Limitowana edycja 1 500 sztuk trafi do sprzedaży w pierwszym kwartale 2026 roku.

Nowa CUPRA Leon VZ wyjeżdża na drogi - najmocniejszy Leon z napędem na przednie koła w historii

SEAT Ibiza

<ul><li>„Zakamuflowany” egzemplarz zaprezentował znakomite, sportowe właściwości jezdne i osiągi.</li><li>Stworzona w oparciu o architekturę MEB+ Grupy Volkswagen i wyposażona w napęd na przednie koła CUPRA Raval oferuje kierowcy dynamiczne i angażujące wrażenia z jazdy.</li><li>CUPRA Raval to pierwszy model z rodziny Electric Urban Car – przełomowego projektu z Martorell, który łączy cztery samochody marek Grupy Volkswagen.</li></ul>CUPRA Raval otwiera nowy rozdział w historii marki. Wyrazisty design, elektryzujące osiągi i nieszablonowe rozwiązania sprawiają, że ten model na nowo definiuje możliwości aut elektrycznych dla kolejnego pokolenia kierowców.Zbudowana na platformie MEB+ i wyposażona w przedni napęd CUPRA Raval zapewnia dynamiczne, ukierunkowane na kierowcę wrażenia z jazdy. Przy długości zaledwie 4 metrów pozostaje kompaktowa, ale dzięki znakomitemu prowadzeniu, przestronnemu wnętrzu oraz praktycznemu bagażnikowi sprawdzi się nie tylko w mieście, ale także na dłuższych trasach i wakacyjnych wyjazdach.Model zadebiutuje globalnie i trafi do sprzedaży w 2026 roku jako pierwszy przedstawiciel rodziny Electric Urban Car, obejmującej cztery auta marek Brand Group Core koncernu Volkswagen. W najbliższych miesiącach ruszy produkcja CUPRY Raval, a następnie Volkswagena ID.Polo – oba modele będą wytwarzane w Martorell. Nowa rodzina pojazdów ma wprowadzić więcej emocji do elektromobilności, uczynić ją bardziej dostępną i wyznaczyć nowy standard na rynku europejskim.CUPRA Raval uosabia wszystko, z czym kojarzy się nasza marka – emocje skoncentrowane na kierowcy, odważny design i świetne osiągi. To auto, które wyznaczy kierunek kolejnej ery elektromobilności, czyniąc samochody elektryczne bardziej dostępnymi dla nowego pokolenia kierowców – powiedział Markus Haupt, CEO CUPRA. – Zaprojektowana, opracowana i już wkrótce produkowana w Martorell, CUPRA Raval potwierdza nasze zaangażowanie w elektryfikację. Jako pierwszy model wprowadzany w ramach rodziny Electric Urban Car – projektu, którym kierujemy w całej Grupie Volkswagen – umacnia również naszą pozycję jako liczącej się marki motoryzacyjnej – dodał.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/wDfxA599dJr9bPHz1uYCvUORCbMNDXNg" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/png" type="image"></component-embed-media>Stworzona, by dostarczać emocjeSportowe zawieszenie (o 15 mm niższe niż standard platformy), precyzyjnie zestrojona amortyzacja, szerszy rozstaw kół (10mm szerszy od platformy) progresywny układ kierowniczy poprawiający zwinność oraz tryb ESC Sport sprawiają, że CUPRA Raval gwarantuje wyjątkową i pełną wrażeń jazdę.Charakterystyczna dla CUPRY dynamika i zestrojenie podkreślają sportowe DNA modelu. System Dynamic Chassis Control wykorzystuje adaptacyjne amortyzatory, które dostosowują siłę tłumienia dostylu jazdy – od komfortowych po bardziej sztywne i sportowe ustawienia. W trybie CUPRA zawieszenie staje się twardsze, ogranicza przechyły nadwozia i wyraźnie poprawia reakcje auta.CUPRA Raval zapewnia także wykraczające poza charakterystyczne dla tego segmentu normy przyczepność i stabilność na zakrętach. Układ hamulcowy CUPRA „one box” poprawia wyczucie pedału oraz efektywność odzysku energii podczas hamowania. Auto jest wyposażone w tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu, co zapewnia maksymalną wydajność.Flagowa wersja CUPRA Raval VZ (166 kW) podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej. Kubełkowe fotele Dinamica, sportowe zawieszenie DCC o zwiększonej sztywności (+5%), szerszy rozstaw kół o 10 mm względem platformy, tryb ESC OFF, 19-calowe felgi z szerszymi oponami 235 mm oraz elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego – wszystko to zamienia każdą podróż w wyjątkowe doświadczenie.Tylko w wersji VZ elektroniczny dyferencjał i sportowe zwrotnice współpracują w zaawansowanym systemie sterującym rozdziałem momentu obrotowego między kołami. Dzięki analizie danych z czujników system poprawia przyczepność, stabilność i osiągi.Wraz z CUPRĄ Raval składamy mocną deklarację, czym może być kompaktowy elektryk stworzony do miasta. To samochód dla tych, którzy szukają emocji i wyróżnienia, z pełnią korzyści wynikających z napędu elektrycznego. By naprawdę poczuć Raval, trzeba usiąść za kierownicą – powiedział dr Werner Tietz, wiceprezes ds. rozwoju w CUPRA.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/tMc4bE0NeV9fZpQS7OAau7NjGfAFl38h" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/png" type="image"></component-embed-media>Wybór wersji dla każdego kierowcyCUPRA Raval stawia na autentyczność i swobodę ekspresji – wartości szczególnie ważne dla młodszych pokoleń, do których marka chce dotrzeć.Model będzie dostępny w kilku wersjach, z szerokimi możliwościami personalizacji, pozwalającymi kierowcom wyrazić swój „Raval Spirit” i dopasować auto do swojego stylu życia. Opcje będą obejmować <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. różne poziomy mocy oraz pojemności akumulatorów – tak, aby każdy mógł wybrać idealne połączenie osiągów i zasięgu.Na start przewidziano trzy specjalne wersje premierowe, z których każda podkreśla inny aspekt charakteru modelu:<ul><li>VZ Extreme (166 kW): maksymalne osiągi połączone ze świadomym podejściem do innowacji. Każdy detal został zaprojektowany pod kątem sportowych wrażeń z jazdy przy wykorzystaniu zrównoważonych materiałów i technologii. To nie tylko najmocniejsza wersja – to deklaracja, że osiągi i odpowiedzialność mogą iść ze sobą w parze. Zasięg: ok. 400 km.</li><li>Dynamic Plus (155 kW): połączenie emocji z jazdy z wysokim komfortem i nowoczesnymi technologiami. Zasięg: ok. 450 km.</li><li>Dynamic (155 kW): ta sama zaawansowana technologia akumulatorów, dynamiczne prowadzenie i około 450 km zasięgu – w bardziej przystępnej cenie, zachowując pełnię ducha CUPRY.</li></ul>Debiut rynkowy CUPRY Raval zaplanowano na 2026 rok. Cena podstawowej wersji ma zaczynać się od 111&nbsp;800 zł*, co czyni z niej mocnego gracza w segmencie i otwiera elektromobilność na kierowców poszukujących emocji i indywidualnego stylu.Zainspirowana BarcelonąCUPRA Raval czerpie nazwę i charakter z jednego z najbardziej rozpoznawalnych i tętniących życiem barcelońskich osiedli. El Raval symbolizuje nieustanny ruch, energię i bezkompromisową, miejską osobowość – wartości, które tworzą esencję nowego modelu.Maska, która pokrywa auta podczas jazd testowych, również nawiązuje do mapy dzielnicy – jej żywiołowych ulic i klimatu. Tak jak Raval, auto powstało po to, by się wyróżniać i kwestionować utarte schematy.CUPRA rośnie w siłęMarka niedawno świętowała wyprodukowanie i dostarczenie miliona samochodów od debiutu w 2018 roku. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku CUPRA dostarczyła blisko 250 000 aut, ustanawiając kolejny rekord.Napędzana sukcesem modeli Tavascan i Born, CUPRA odnotowała 84-procentowy wzrost sprzedaży aut w pełni elektrycznych rok do roku. Nadchodząca premiera CUPRY Raval jeszcze bardziej podkreśli tę strategię.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/WSZ6oy8KJffteDeB64Ct3wL611oAviO6" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/png" type="image"></component-embed-media>&nbsp;<a target="_blank" href="https://drive.google.com/drive/folders/18PrlZ3Frg-HENigMPIiyfBVDx7_bCgdU">LINK DO ZDJĘĆ ORAZ VIDEO</a>*Cena szacunkowa. Ostateczne stawki zostaną podane podczas premiery samochodu w 2026 roku.&nbsp;**Samochód zbliżony do wersji produkcyjnej. Wszystkie dane techniczne są wartościami prognozowanymi i mogą ulec zmianie.

CUPRA odsłania prawdziwy charakter swojego nadchodzącego elektrycznego miejskiego kompaktu – CUPRY Raval – podczas ekskluzywnych jazd testowych

<ul><li>Firma utworzyła nowe stanowisko Chief Production Officer (CPO), odpowiedzialnego za region produkcyjny na Półwyspie Iberyjskim.</li><li>Nowy Dyrektor fabryki Volkswagen Autoeuropa w Portugalii; nowy Szef Planowania i Technologii produkcji dla marki Volkswagen Samochody Osobowe w Wolfsburgu.</li></ul>„Dzięki nowej strukturze pięciu regionów produkcyjnych zyskujemy większą efektywność i elastyczność. Jest to pierwszy krok w kierunku nowej generacji procesów wytwórczych, a zmiana naszego modelu zarządzania na Półwyspie Iberyjskim to dopiero początek. Dzięki nowemu, wspólnemu modelowi koordynacji dla marek chcemy jeszcze lepiej wykorzystywać synergie i korzyści kosztowe w regionie, wzmacniając jednocześnie pozycję Brand Group Core”.Thomas Schäfer, Członek Zarządu Volkswagen AG, CEO marki Volkswagen Samochody Osobowe i Szef Brand Group CoreWolfsburg, 27 listopada ,2025 | Brand Group Core w ramach Grupy Volkswagen, jednostka obejmująca marki wolumenowe: Volkswagen, Škoda, SEAT&amp;CUPRA oraz Volkswagen Samochody Dostawcze, przechodzi strategiczną reorganizację obszaru produkcji i buduje wysokowydajną, regionalną sieć produkcyjną.W pierwszym etapie zmian, dotychczasowy Szef Planowania i Technologii Produkcji marki Volkswagen André Kleb, obejmie od 1 stycznia 2026 r. stanowisko Chief Production Officer dla Półwyspu Iberyjskiego i będzie odpowiedzialny za regionalne zarządzanie produkcją i logistyką. W&nbsp;duchu wspólnej odpowiedzialności między markami, na nowoutworzonym stanowisku będzie raportować do Christiana Vollmera, Członka Zarządu marki Volkswagen ds. produkcji i logistyki oraz Członka Rozszerzonego Zarządu Grupy, a także do Markusa Haupta, CEO SEAT&amp;CUPRA.Nowa struktura dla Półwyspu Iberyjskiego obejmie wszystkie zakłady Grupy Volkswagen w&nbsp;Hiszpanii i Portugalii. W ramach regionalnego zarządzania znajdą się kluczowe funkcje, takie jak centralne planowanie, nadzór nad produkcją, logistyka oraz zarządzanie projektami i&nbsp;uruchomieniami nowych modeli.W związku z reorganizacją Thomas Hegel Gunther, obecnie Dyrektor Zarządzający i Szef Zakładu Volkswagen Autoeuropa, zastąpi André Kleba na stanowisku Szefa Planowania i Technologii Produkcji marki Volkswagen Samochody Osobowe w Wolfsburgu.&nbsp;Z kolei Anabel Andión Lomero, dotychczas kierująca Pre-Series Center SEAT&amp;CUPRA w Hiszpanii, zostanie od 1 marca 2026 r. Dyrektor Zarządzającą i Szefową zakładu Volkswagen Autoeuropa w&nbsp;Portugalii.&nbsp;“W obszarze produkcji konsekwentnie realizujemy podejście Brand Group Core i wykonujemy właśnie kolejny krok na przód. Jestem przekonany, że nasz model zarządzania będzie właściwą strukturą zarówno dla globalnej współpracy, jak i efektywnej produkcji lokalnej. Jako Brand Group Core budujemy dziś przewagę konkurencyjną na przyszłość. Dzięki doświadczeniu w&nbsp;międzynarodowych projektach, przy uruchamianiu produkcji w&nbsp;Chinach i Hiszpanii oraz kompetencjom w zakresie planowania i&nbsp;„Baureihe”, André Kleb spełnia wszystkie wymagania, by wspólnie z lokalnym zespołem skutecznie poprowadzić projekty z rodziny Electric Urban Car i innych modeli, w tym silnym regionie.”Christian Vollmer, Członek Zarządu marki Volkswagen Samochody Osobowe odpowiedzialny za produkcję i logistykę oraz Członek Rozszerzonego Komitetu WykonawczegoDo nowego zespołu dołączy również Anabel Andión Lomero jako przyszła Dyrektor Zarządzająca Volkswagen Autoeuropa. Odegrała ona kluczową rolę przy tworzeniu Vorseriencenter (VSC) w&nbsp;SEAT&amp;CUPRA, który jest punktem wyjścia dla uruchomienia produkcji rodziny eklektycznych samochodów miejskich (Electric Urban Car). W przyszłości wniesie swoje doświadczenie i know-how z VSC oraz z realizacji wcześniejszych projektów, do zakładu w Palmeli.Pod kierownictwem Thomasa Hegela Gunthera zakład w Palmeli został w ciągu ostatnich kilku lat przekształcony w jedno z najwydajniejszych miejsc produkcji marki Volkswagen.Christian Vollmer: „Po udanym rozpoczęciu produkcji nowego T-Roca, uważamy, że to właściwy moment, aby skorzystać z doświadczenia Thomasa Hegela Gunthera przy wdrażaniu efektywnych struktur produkcyjnych. Dlatego odegra on kluczową rolę jako nowy Szef Planowania i Technologii Produkcji.”Wyższa konkurencyjność i efektywnośćNowy model zarządzania BGC Future Production Governance obejmujący 22 lokalizacje charakteryzuje się uproszczonymi procesami w zakładach, wspieranymi przez wysokowydajne funkcje centralne. W tak zorganizowanym systemie poszczególne regiony zyskają większą niezależność, efektywność i elastyczność.Celem jest trwałe zwiększenie konkurencyjności produkcji samochodów BGC poprzez koordynację między markami i regionalną odpowiedzialność, które pozwolą lepiej odpowiadać na przyszłe wyzwania. Obszar działalności produkcji i logistyki będzie wyznaczał nowe standardy zarówno w&nbsp;Grupie Volkswagen jak i całej branży motoryzacyjnej.

Brand Group Core: nowy model zarządzania produkcją, obejmujący wszystkie marki, wchodzi w fazę wdrożenia

<ul><li>Nowy SEAT Ibiza zyskał bardziej wyrazistą, dynamiczną stylistykę i kilka nowych kolorów nadwozia.</li><li>Wnętrze oferuje jeszcze wyższy poziom jakości dzięki tłoczonym tkaninom, miękkim materiałom i bardziej dopracowanemu projektowi kabiny.</li><li>Model pozostaje jednym z najbardziej atrakcyjnych cenowo aut segmentu – także po wprowadzeniu nowych wersji.</li></ul>SEAT Ibiza pozostaje jednym z najważniejszych modeli w historii marki – od 1984 roku sprzedano już ponad 6 milionów sztuk pięciu generacji. Najnowsza odsłona kontynuuje tę historię, stawiając na świeży, młodzieńczy charakter i bardziej dopracowane detale.Odświeżona stylistyka z nową paletą kolorówNowy projekt nadwozia wprowadza bardziej wyrazisty przód z sześciokątną osłoną chłodnicy, smukłymi reflektorami Full LED i przeprojektowanym tyłem, który akcentuje szerokość auta. W ofercie pojawiły się również nowe wzory felg w rozmiarach 15–18 cali oraz poszerzona gama lakierów — w tym energetyczne odcienie Liminal, Oniric i Hypnotic. W wersji FR całość podkreślono sportowymi detalami, takimi jak laserowo grawerowane logo na słupku B.Kabina Ibizy została odświeżona poprzez zastosowanie nowych tkanin, miękkich tworzyw, ciemniejszej podsufitki oraz perforowanej kierownicy. Wersja FR otrzymała w standardzie kubełkowe fotele, które poprawiają trzymanie w zakrętach. Systemy cyfrowe obejmują bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, centralny ekran o przekątnej 8,25” lub 9,2”, system audio SEAT Premium Sound z subwooferem i wzmacniaczem 300 W oraz ładowarkę indukcyjną 15 W z chłodzeniem.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/05UF1uZoT9ny1XYFKaOIyVqsn7n9dpNS" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Osiągi i bezpieczeństwoGama jednostek benzynowych nowej Ibizy obejmuje cztery silniki, które pozwalają dopasować samochód do indywidualnych potrzeb kierowcy:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.0 MPI 80 KM·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.0 TSI 95 KM·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.0 TSI 115 KM·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.5 TSI 150 KM DSGZawieszenie Ibizy łączy precyzję i komfort. Z przodu zastosowano układ McPherson, a z tyłu – starannie zestrojoną belkę skrętną, co gwarantuje stabilność na zakrętach i płynną jazdę po nierównościach. Dodatkowo kierowca może dopasować charakter prowadzenia do własnego stylu dzięki czterem trybom jazdy: Eco, Normal, Sport i Individual, które wpływają na reakcję silnika, pracę skrzyni biegów oraz układu kierowniczego.Ibiza oferuje rozbudowany pakiet systemów wspierających bezpieczeństwo. W standardzie znajdują się <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>.: ACC (adaptacyjny tempomat), Front Assist oraz system rozpoznawania zmęczenia kierowcy. Opcjonalnie dostępne są zaawansowane funkcje zwiększające komfort i bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy, takie jak Travel Assist, Lane Assist, Side Assist, Traffic Sign Recognition czy High Beam Assist.Ceny i finansowanieCeny katalogowe brutto dla roku modelowego 2026 rozpoczynają się od 77 300 zł za wersję 1.0 MPI 80 KM, natomiast najlepiej wyposażona odmiana FR 1.5 TSI 150 KM DSG kosztuje 118 900 zł. W Leasingu Jak Abonament dla przedsiębiorców (wpłata 30%) raty zaczynają się od 397 zł netto miesięcznie, a wariant FR 1.5 TSI 150 KM DSG dostępny jest od 630 zł netto. Klienci indywidualni korzystający z Kredytu Jak Abonament (także przy 30-procentowej wpłacie) mogą liczyć na raty od 653 zł brutto, natomiast najmocniejsza wersja FR 150 KM DSG to koszt 1 047 zł brutto miesięcznie.Nowy SEAT Ibiza został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w Martorell pod Barceloną, a na rynek trafi w pierwszym kwartale 2026 roku.LEASING JAK ABONAMENT – podana kwota stanowi miesięczną ratę netto Leasingu Jak Abonament. Parametry przyjęte do kalkulacji raty: opłata wstępna: 30%, okres leasingu: 48 miesięcy, roczny przebieg 10 000 km, finalna rata określona w umowie. Oferta dla przedsiębiorców. Ilekroć mowa jest o miesięcznym koszcie elementu wyposażenia opcjonalnego rozumie się przez to zwiększenie raty miesięcznej SEAT i CUPRA Leasing Jak Abonament wyliczonej dla przedsiębiorców, przygotowana przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.. Prezentowane miesięczne raty to wartość netto rat dla oferty SEAT i CUPRA Leasing Jak Abonament. Ceny przyjęte do kalkulacji rat dostępne są w salonach. Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. Dostępność i warunki produktu mogą ulec zmianie. Warunki produktu określa umowa. Pod nazwą SEAT Financial Services oferowane są usługi bankowe (przez Volkswagen Bank Polska GmbH sp. z o.o. Oddział w Polsce), usługi leasingowe i mobilność (przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.) oraz usługi ubezpieczeniowe (przez Volkswagen Bank Polska GmbH sp. z o.o. Oddział w Polsce oraz Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy sp. z o.o. działające jako agenci ubezpieczeniowi). LEASING KLASYCZNY - Suma opłat 105% dostępna jest dla następujących parametrów leasingu: opłata wstępna: 20%, okres leasingu: 36 miesięcy, wartość wykupu: 36 miesięcy - 1%. Oferta dla przedsiębiorców.KREDYT JAK ABONAMENT – podana kwota stanowi miesięczną ratę brutto wyliczoną dla wskazanych powyżej założeń, finalna rata określona w umowie. Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 12,21%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 127 260 zł, całkowita kwota do zapłaty 176 927 zł, oprocentowanie zmienne 8,20%, całkowity koszt kredytu 49 667 zł (w tym: prowizja 0 zł, odsetki 37 205 zł, ubezpieczenie komunikacyjne na 1. rok 3 959 zł, ubezpieczenie spłaty kredytu 8 503 zł), 47 miesięcznych rat równych po 1 960 zł; rata finalna 82 860 zł. Kalkulacja została dokonana na dzień 10.07.2025 na reprezentatywnym przykładzie. Oferta na wybrane modele SEAT-a przy skorzystaniu z ubezpieczenia komunikacyjnego i ubezpieczenia spłaty kredytu oferowanych przez Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy Sp. z o.o. Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. Dostępność i warunki produktu mogą ulec zmianie. Warunki produktu określa umowa. Oferta pakietu ubezpieczeń na 1. rok, obowiązuje tylko z ofertą finansowania Kredyt Jak Abonament. Niniejszy dokument nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie jest wiążący. Zawarte w tym dokumencie informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§ 2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a-c Ustawy o prawach konsumenta. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia specyfikacji pojazdu następuje w umowie jego sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Pod nazwą Volkswagen Financial Services oferowane są usługi bankowe (przez Volkswagen Bank GmbH Sp. z o.o. o.o. Oddział w Polsce), usługi leasingowe i mobilność (przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.) oraz usługi ubezpieczeniowe (przez Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy Sp. z o.o. jako agenta ubezpieczeniowego).

Legenda w nowej odsłonie: poliftingowa wersja SETA-a Ibizy już od 77 300 zł

Technologia hybrydowa odgrywa coraz większą rolę w motoryzacji. Z danych SAMAR wynika, że choć liderem na polskim rynku wśród rodzajów napędu nadal pozostaje benzyna (z udziałem na poziomie 30,22%), to miękkie hybrydy stanowią już ponad ¼ (26,73%) wszystkich zarejestrowanych nowych samochodów<a target="_blank" href="#_ftn1">[1]</a>. &nbsp;Kierowcy doceniają, że miękka hybryda (MHEV) działa płynnie i niemal niezauważalnie, zwiększając dynamikę, poprawiając płynność jazdy i obniżając zużycie paliwa, a to wszystko bez konieczności ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła.W odróżnieniu od klasycznej hybrydy (HEV), która w większym stopniu polega na napędzie elektrycznym, układ MHEV pełni rolę sprytnego asystenta silnika spalinowego. Wspiera jednostkę podczas ruszania, przyspieszania i w momentach, gdy silnik chwilowo się wyłącza, na przykład na światłach. System działa w tle, odzyskując energię z hamowania i wykorzystując ją wtedy, gdy jest najbardziej potrzebna. Dzięki temu jazda staje się płynniejsza, bardziej responsywna i bardziej efektywna.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/SBE3K7eR7foGmtfBWzM1n3J6km7ErI5l" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Coraz więcej klientów CUPRY stawia na miękkie hybrydyW 2025 roku od stycznia do października ponad połowa (52,6%) wszystkich sprzedanych modeli marki CUPRA w Polsce była wyposażona w technologię Mild Hybrid. Potwierdza to rosnące znaczenie zelektryfikowanych napędów w segmencie aut sportowych i lifestylowych. &nbsp;W ofercie CUPRY napęd MHEV dostępny jest już w czterech modelach, które łączą sportowe DNA marki z nowoczesną technologią.CUPRA Leon to propozycja dla kierowców, którzy oczekują od kompaktu nie tylko dynamiki, ale także niższego spalania i codziennej wygody. Silnik 1.5 eTSI o mocy 150 KM, współpracujący z układem MHEV, zapewnia szybkie reakcje w momencie przyspieszania, pewne prowadzenie i płynne ruszanie. Model pozostaje przy tym wierny charakterystycznemu dla CUPRY stylowi od wyścigowo inspirowanych foteli po cyfrowy kokpit i ambientowe oświetlenie. Leon MHEV dostępny jest już od 143 800 zł brutto*.Dla tych, którzy potrzebują większej przestrzeni, idealną propozycją jest CUPRA Leon Sportstourer. Wersja MHEV, również wyposażona w jednostkę 1.5 eTSI o mocy 150 KM, oferuje ten sam sportowy charakter, wzbogacony o funkcjonalność rodzinnego kombi. Dynamiczna stylistyka z muskularnym zderzakiem i podświetlanym logo CUPRA podkreśla wyjątkowy charakter modelu, który dostępny jest od 151 700 zł brutto*.SUV CUPRA Formentor w wersji z miękką hybrydą łączy podwyższoną pozycję za kierownicą i&nbsp;wszechstronność z lekkością prowadzenia typową dla hatchbacka. Silnik 1.5 eTSI 150 KM współpracuje z układem MHEV, oferując niskie spalanie i płynne przyspieszanie, bez konieczności zmiany codziennych nawyków użytkownika. We wnętrzu dominuje technologia – 12,9-calowy ekran, sterowanie głosowe, dostęp online i szeroka możliwość personalizacji. Model dostępny jest od 152 900 zł brutto*.Gamę miękkich hybryd uzupełnia CUPRA Terramar, największy SUV marki, który debiutuje z napędem 1.5 eTSI 150 KM MHEV i automatyczną skrzynią 7-biegową DSG. Terramar wyróżnia się odważną sylwetką, ostrymi liniami i dynamicznymi proporcjami inspirowanymi nosem rekina. W kabinie oferuje przestrzeń, dopracowane materiały i nowoczesne technologie, które przygotowano z myślą o długich podróżach i codziennym komforcie. Model dostępny jest od 176 200 zł brutto*.Technologia MHEV w gamie CUPRY to odpowiedź na potrzeby kierowców, którzy chcą jeździć dynamicznie i jednocześnie nowocześnie. To połączenie sportowego charakteru, oszczędności i &nbsp;technologii, która działa w tle&nbsp; po to, aby każdy kilometr dawał jeszcze więcej przyjemności.*Oferta specjalna z finansowaniem Volkswagen Financial Services. Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. Dostępność i warunki produktu mogą ulec zmianie. Warunki produktu określa umowa. Oferta pakietu ubezpieczeń na 1. rok, obowiązuje tylko z ofertą finansowania Kredyt Jak Abonament. Niniejszy dokument nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie jest wiążący. Zawarte w tym dokumencie informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a-c Ustawy o prawach konsumenta. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia specyfikacji pojazdu następuje w umowie jego sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Pod nazwą Volkswagen Financial Services oferowane są usługi bankowe (przez Volkswagen Bank GmbH Sp. z o.o. o.o. Oddział w Polsce), usługi leasingowe i mobilność (przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.) oraz usługi ubezpieczeniowe (przez Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy Sp. z o.o. jako agenta ubezpieczeniowego). <hr><a target="_blank" href="#_ftnref1">[1]</a> Dane SAMAR: <a target="_blank" href="https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rodzaje-napedow-w-podziale-na-kraje-pochodzenia-marki-2025">https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rodzaje-napedow-w-podziale-na-kraje-pochodzenia-marki-2025</a>

Polacy stawiają na miękkie hybrydy. Jakie auta MHEV znajdziemy w gamie marki CUPRA?

<ul><li>Model nadal łączy dynamikę jazdy, praktyczność i świetny stosunek jakości do ceny.</li><li>W nowych cennikach ten model znajdziemy już od kwoty 95&nbsp;300 zł brutto.</li><li>Przedsiębiorcy mogą skorzystać z oferty Leasing jak abonament w ramach której rata może wynosić nawet 477 zł netto.</li></ul>SEAT Arona pozostaje jednym z najważniejszych modeli marki – od debiutu sprzedano ponad 750 tys. egzemplarzy, co czyni ją jednym z filarów sukcesu SEAT-a w segmencie miejskich SUV-ów. Nowa, poliftingowa wersja wprowadza szereg zmian stylistycznych, technologicznych i jakościowych, zachowując wszystko to, co do tej pory cenili kierowcy: praktyczność, zwinność w mieście oraz dynamiczny charakter.Nowy wygląd, który przykuwa uwagęNowy SEAT Arona zyskał bardziej muskularny przód, z sześciokątnym grillem, nową dolną partią zderzaka i smukłymi reflektorami Full LED. Wprowadzono także trzy nowe kolory nadwozia – Liminal, Oniric i Hypnotic – oraz kontrastowe dachy: Midnight Black i Manhattan Grey.Nowe wzory felg (16–18 cali) dodatkowo podkreślają dynamiczny charakter SUV-a, a w odmianie FR stylistykę wzbogacają czarne relingi dachowe, ciemne obramowanie szyb i laserowo grawerowane logo FR.Także wnętrze Arony po liftingu zostało dopracowane w każdym detalu. Pojawiają się nowe tkaniny, miękkie materiały i podświetlenie LED. Kierowca ma do dyspozycji nową kierownicę ze skóry perforowanej oraz cyfrowe zegary (8” lub opcjonalnie 10,25”).Centralny ekran – 8,25” lub 9,2” – umieszczono wyżej dla lepszej ergonomii. Bagażnik pozostał jednym z największych w klasie – 400 litrów. Arona oferuje również pełną integrację ze smartfonem dzięki Android Auto i Apple CarPlay (bezprzewodowo). Z kolei opcjonalny system SEAT Premium Sound z subwooferem i wzmacniaczem 300 W poprawia brzmienie muzyki, a ładowarka indukcyjna 15 W z chłodzeniem dba o smartfony podczas jazdy.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/AqL4xiPkZQgPi1iBrv8LFIixzHweH0sK" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Silniki do 150 KM i zwiększone bezpieczeństwoNowa Arona dostępna jest z trzema jednostkami benzynowymi TSI:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.0 TSI 95 KM (manualna 5-biegowa),·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.0 TSI 115 KM (manualna 6-biegowa lub DSG 7-biegowa),·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.5 TSI 150 KM DSG – najmocniejszy wariant o sportowym zacięciu.Zawieszenie McPherson z przodu i lekka konstrukcja gwarantują stabilność oraz komfort zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Nowy SEAT Arona oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa na co dzień dzięki szerokiej gamie systemów wsparcia kierowcy, takich jak Travel Assist łączący ACC i Lane Assist, automatyczne hamowanie awaryjne, system rozpoznawania zmęczenia kierowcy, Traffic Sign Recognition, Side Assist, automatyczne światła drogowe oraz pełne oświetlenie LED o znacznie wyższej jasności niż dotychczas.Przystępne ceny nowej wersjiCeny katalogowe brutto dla roku modelowego 2026 rozpoczynają się od 95 300 zł za wersję Style z silnikiem 1.0 TSI 95 KM, a w przypadku najlepiej wyposażonej Arony FR z jednostką 1.5 TSI 150 KM DSG sięgają 131 100 zł. Oferta finansowania również została uporządkowana tak, aby ułatwić dobór formy zakupu zarówno firmom, jak i klientom prywatnym.W programie Leasing Jak Abonament przy 30-procentowej wpłacie własnej miesięczne raty zaczynają się od 477 zł netto dla wersji Style 1.0 TSI 95 KM, a w przypadku dynamicznej odmiany FR 1.5 TSI 150 KM DSG wynoszą od 656 zł netto.Klienci indywidualni korzystający z Kredytu Jak Abonament (również przy 30-procentowej wpłacie) mogą liczyć na raty od 805 zł brutto miesięcznie, natomiast najmocniejsza wersja FR 150 KM DSG dostępna jest od 1 108 zł brutto miesięcznie.Nowy SEAT Arona został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w Martorell, pod Barceloną. Na rynek trafi w pierwszym kwartale 2026 roku.LEASING JAK ABONAMENT – podana kwota stanowi miesięczną ratę netto Leasingu Jak Abonament. Parametry przyjęte do kalkulacji raty: opłata wstępna: 30%, okres leasingu: 48 miesięcy, roczny przebieg 10 000 km, finalna rata określona w umowie. Oferta dla przedsiębiorców. Ilekroć mowa jest o miesięcznym koszcie elementu wyposażenia opcjonalnego rozumie się przez to zwiększenie raty miesięcznej SEAT i CUPRA Leasing Jak Abonament wyliczonej dla przedsiębiorców, przygotowana przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.. Prezentowane miesięczne raty to wartość netto rat dla oferty SEAT i CUPRA Leasing Jak Abonament. Ceny przyjęte do kalkulacji rat dostępne są w salonach. Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. Dostępność i warunki produktu mogą ulec zmianie. Warunki produktu określa umowa. Pod nazwą SEAT Financial Services oferowane są usługi bankowe (przez Volkswagen Bank Polska GmbH sp. z o.o. Oddział w Polsce), usługi leasingowe i mobilność (przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.) oraz usługi ubezpieczeniowe (przez Volkswagen Bank Polska GmbH sp. z o.o. Oddział w Polsce oraz Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy sp. z o.o. działające jako agenci ubezpieczeniowi).KREDYT JAK ABONAMENT – podana kwota stanowi miesięczną ratę brutto wyliczoną dla wskazanych powyżej założeń, finalna rata określona w umowie. Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 12,21%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 127 260 zł, całkowita kwota do zapłaty 176 927 zł, oprocentowanie zmienne 8,20%, całkowity koszt kredytu 49 667 zł (w tym: prowizja 0 zł, odsetki 37 205 zł, ubezpieczenie komunikacyjne na 1. rok 3 959 zł, ubezpieczenie spłaty kredytu 8 503 zł), 47 miesięcznych rat równych po 1 960 zł; rata finalna 82 860 zł. Kalkulacja została dokonana na dzień 10.07.2025 na reprezentatywnym przykładzie. Oferta na wybrane modele SEAT-a przy skorzystaniu z ubezpieczenia komunikacyjnego i ubezpieczenia spłaty kredytu oferowanych przez Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy Sp. z o.o. Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego. Dostępność i warunki produktu mogą ulec zmianie. Warunki produktu określa umowa. Oferta pakietu ubezpieczeń na 1. rok, obowiązuje tylko z ofertą finansowania Kredyt Jak Abonament. Niniejszy dokument nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie jest wiążący. Zawarte w tym dokumencie informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§ 2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a-c Ustawy o prawach konsumenta. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia specyfikacji pojazdu następuje w umowie jego sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Pod nazwą Volkswagen Financial Services oferowane są usługi bankowe (przez Volkswagen Bank GmbH Sp. z o.o. o.o. Oddział w Polsce), usługi leasingowe i mobilność (przez Volkswagen Financial Services Polska Sp. z o.o.) oraz usługi ubezpieczeniowe (przez Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy Sp. z o.o. jako agenta ubezpieczeniowego).

Nowy SEAT Arona – popularny miejski SUV w nowej wersji już od 95 300 zł

<ul><li>Zaprojektowane specjalnie z myślą o tym modelu, zewnętrzne elementy obejmują przedni splitter z grawerowanym logo VZ5, poszerzone nadkola oraz diagonalne końcówki wydechu z miedzianymi akcentami.</li><li>Sześciotłoczkowe hamulce Akebono i 20-calowe, obręcze w charakterystycznym stylu VZ5 zapewniają maksymalną przyczepność i jeszcze lepszą reakcję układu hamulcowego.</li><li>Wnętrze wyposażono w fotele CUPBucket, które oferują bardziej ergonomiczną pozycję za kierownicą i wyraźnie sportowy charakter.</li><li>W limitowanej serii 4 000 egzemplarzy, dostępnych zarówno w wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, CUPRA Formentor VZ5 trafia na nowe rynki, <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. do Wielkiej Brytanii.</li></ul>CUPRA nadal przesuwa granice wysokich osiągów, przywracając do oferty swój najbardziej ikoniczny model spalinowy: CUPRĘ Formentor VZ5.CUPRA Formentor VZ5 od zawsze wyróżniała się na tle konkurencji. Jej charakterystyczny pięciocylindrowy silnik o mocy 390 KM (287 kW) i 480 Nm, zwinność dzięki precyzyjnemu rozdziałowi momentu obrotowego oraz niepowtarzalna stylistyka są esencją buntowniczego ducha marki i jej inżynieryjnych kompetencji.Teraz model powraca z jeszcze precyzyjniejszym zestrojeniem, dopracowaną estetyką i nowymi elementami, które przesuwają granice osiągów silników spalinowych.„Powrót CUPRY Formentor VZ5 to mocny sygnał potwierdzający nasze przywiązanie do osiągów i emocji. Dzięki ikonicznemu, pięciocylindrowemu silnikowi ten model odzwierciedla esencję CUPRY – odważnej, niekonwencjonalnej i napędzanej pasją” – mówi Sven Schuwirth, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży, marketingu i obsługi posprzedażowej w CUPRA. „Po raz pierwszy CUPRA Formentor VZ5 będzie dostępna zarówno w wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, otwierając się na entuzjastów motoryzacji na rynkach takich jak Wielka Brytania.”<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/s2mYadYQUULxzM2G9f3KSt6v6DjDCwyY" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>WprowadzenieSercem nowej CUPRY Formentor VZ5 jest ikoniczny, 2,5-litrowy, pięciocylindrowy silnik TSI, generujący 390 KM (287 kW) i 480 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z siedmiobiegową skrzynią DSG i napędem na cztery koła 4Drive, VZ5 zapewnia precyzyjne rozłożenie mocy na wszystkie koła – w tym lateral torque control, który zwiększa stabilność podczas pokonywania zakrętów.Nowa VZ5 to także przykład dopracowanej stylistyki w służbie osiągom. Poszerzone nadkola, nowo ukształtowany przedni zderzak oraz splitter z grawerem „VZ5” podkreślają jej charakter już na pierwszy rzut oka. Opcjonalne nakładki lusterek z czarnego włókna węglowego dodają jej subtelnej agresji, a skośne końcówki wydechu z miedzianymi akcentami nawiązują do motorsportowego DNA marki.Reflektory Matrix HD uzupełnia nowa funkcja projekcyjna: logo CUPRY wyświetlane z przodu, a lusterka boczne rzucają na podłoże świetlny znak „VZ5”.Sześciotłoczkowe hamulce Akebono ukryte w dedykowanych 20-calowych felgach są standardem w tej limitowanej edycji. Z tarczami 375 × 36 mm zapewniają skuteczne hamowanie i poczucie pewności podczas jazdy.Wnętrze CUPRY Formentor VZ5 oferuje jeszcze większą sportową intensywność i wyrafinowanie. Fotele CUPBucket, zamontowane nisko, maksymalizują przestrzeń i zapewniają ergonomiczną, inspirowaną motorsportem pozycję. Oświetlenie ambientowe, ciemne szczotkowane aluminium i miedziane detale tworzą nowoczesne, pełne emocji otoczenie.W samochodzie znajduje się wysokiej klasy system audio Sennheiser, zapewniający immersyjny dźwięk pasujący do dynamicznego charakteru modelu. 12-calowy system infotainment i 10,25-calowy Digital Cockpit umożliwiają intuicyjny dostęp do nawigacji, multimediów oraz danych o osiągach – w tym obrotów silnika, momentu obrotowego, ciśnienia doładowania czy przeciążeń. W trybie manualnym widoczny jest wskaźnik zmiany biegów, który miga na czerwono, gdy silnik zbliża się do limitu 7 000 obr./min.Po raz pierwszy CUPRA Formentor VZ5 będzie dostępna także w wersji z kierownicą po prawej stronie, co otwiera ją na nowe rynki, <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. Wielką Brytanię, Australię czy Nową Zelandię. Ten krok podkreśla rosnącą globalną obecność CUPRY oraz jej ambicję, by dostarczać pełne emocji osiągi jak najszerszemu gronu entuzjastów.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/TKpT3YWzXjP38lc504OdXvbIa9b0UqKV" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Układy napędowe i podwoziePrzekalibrowane, pięciocylindrowe serce CUPRY Formentor VZ5 bije z pełną mocą. Turbodoładowany, 2,5-litrowy silnik TSI generuje 390 KM (287 kW) i 480 Nm momentu obrotowego, a maksymalna moc dostępna jest w przedziale od 5 700 do 7 000 obr./min. Aluminiowy blok, wysokociśnieniowy wtrysk paliwa oraz system zmiennych faz rozrządu współpracują, by zapewnić modelowi imponujące osiągi.Unikalna sekwencja zapłonu 1-2-4-5-3 oraz układ wydechowy tworzą naturalną, pełną emocji ścieżkę dźwiękową, która definiuje charakter tego modelu.W połączeniu z siedmiobiegową skrzynią DSG VZ5 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,2 sekundy. Po raz pierwszy prędkość maksymalna nie jest elektronicznie ograniczona, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał pięciocylindrowego silnika i dostarcza czystej adrenaliny.W kabinie dodatkowe sportowe wrażenia zapewnia wskaźnik zmiany biegów: zielone diody pulsują wraz ze wzrostem obrotów, by następnie migać na czerwono, gdy silnik zbliża się do limitu 7 000 obr./min.Osiągi wspiera zaawansowane podwozie VZ5. Model jest o 10 mm niższy niż standardowy Formentor. Z przodu zastosowano kolumny MacPherson, z tyłu wielowahaczową konstrukcję, a Adaptive Chassis Control (DCC) z 15-stopniową regulacją tłumienia dostosowuje reakcje samochodu do warunków na drodze, wybranego trybu jazdy i stylu kierowcy.Za pomocą przycisków CUPRA na kierownicy można wybrać tryby jazdy: Comfort, Sport, CUPRA, Drift, Individual, Offroad – każdy z nich zmienia charakter samochodu, od reakcji przepustnicy po oświetlenie ambientowe. Szczególnie wyróżnia się Drift Mode, który uwalnia bardziej ekstremalną stronę VZ5: wyłączone ESC, aktywny torque splitter i pełna moc kierowana na jedno tylne koło pozwalają na kontrolowane poślizgi na zamkniętych torach.Torque splitter, sterowany elektrohydraulicznie za pomocą podwójnych sprzęgieł, umożliwia niezależne przekazywanie momentu na każde tylne koło, dynamicznie przenosząc moc w zakręcie w lewo lub prawo, co poprawia stabilność i zwrotność.Gdy przychodzi moment, by wyhamować emocje, VZ5 robi to z dużą pewnością. Sześciotłoczkowe zaciski Akebono są standardem w tej Limitowanej Edycji. Ukryte w ekskluzywnych 20-calowych felgach VZ5 w kolorach Copper &amp; Black, zapewniają skuteczność hamowania pasującą do pozostałych osiągów modelu.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/fviKURiYfXO5V5yG9NDCDnpEvN9AFZiI" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>DesignWewnętrzny i zewnętrzny design CUPRY Formentor VZ5 łączy osiągi z charakterem, tworząc formę zaprojektowaną tak, by budzić emocje. Dynamiczne proporcje prowadzą wzrok ku tylnej części samochodu, a całość akcentują Sport Black grille oraz nowo wyprofilowany przedni zderzak. Nowy przedni splitter z grawerem „VZ5” wyznacza ton całości: to samochód, który otwarcie komunikuje swoje ambicje.Reflektory Matrix HD powracają w jeszcze bardziej precyzyjnej formie – poprawiają widoczność pasów ruchu i oferują bezodblaskowe światła drogowe, automatycznie dostosowujące się do nadjeżdżających pojazdów. Dynamiczne światła mijania zwiększają widoczność, a animacje powitalne i pożegnalne wyświetlane przed samochodem tworzą charakterystyczny moment CUPRY. Po raz pierwszy VZ5 dodaje jednak jeszcze bardziej teatralny efekt – projekcję świetlną: wybrane przez kierowcę logo CUPRY lub napis, wyświetlane z przodu, oraz znak „VZ5”, rzutowany na podłoże przez lusterka boczne.Opcjonalne nakładki lusterek z czarnego włókna węglowego, poszerzone nadkola oraz przednie i tylne detale z carbon fibre podkreślają subtelnie agresywny wygląd VZ5. Model porusza się na ekskluzywnych 20-calowych felgach VZ5 w kolorach Copper &amp; Black, które skrywają standardowe, sześciotłoczkowe hamulce Akebono. Z tyłu uwagę zwraca spojler z włókna węglowego, nowo zaprojektowany zderzak i dyfuzor, w którym umieszczono skośne, poczwórne końcówki wydechu z miedzianymi akcentami – wszystkie te elementy podkreślają osiągowy charakter modelu.Napis CUPRA oraz logo VZ5 utrzymano w kolorze Dark Chrome, delikatnie podkreślając limitowany charakter edycji. Paleta lakierów obejmuje metaliczne odcienie, takie jak Midnight Black czy Dark Void, oraz matowe wykończenia, <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt czy Enceladus Grey Matt – wszystkie pozwalają wyeksponować zdecydowany, silny charakter tego wysokowydajnego SUV-a.W kabinie VZ5 dominuje precyzja i wysokiej jakości materiały. Standardowe fotele kubełkowe Dinamica lub opcjonalne CUPBucket, są zamontowane nisko, aby zapewnić pozycję inspirowaną motorsportem. Oświetlenie ambientowe jest dopasowane do emocjonalnego rytmu VZ5, a szczotkowane ciemne aluminium i miedziane detale budują wyrafinowaną atmosferę. Ostatnim akcentem są ciemne aluminiowe nakładki na pedały, podkreślające sportowy charakter wnętrza.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/hQKax7ALqpdbPoNzkY2d1YAI1xmy9F70" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>DigitalizacjaCUPRA Formentor VZ5 nie tylko łączy kierowcę z drogą – łączy go również ze światem cyfrowym.W centrum znajduje się 10,25-calowy Digital Cockpit, oferujący konfigurowalne widoki – od klasycznych wskaźników po pełnoekranową nawigację. W trybie CUPRA View prezentowane są obroty silnika, moment obrotowy, ciśnienie doładowania oraz przeciążenia, wszystko w czytelnej i dynamicznej formie, a wskaźnik zmiany biegów pulsuje wraz ze wzrostem obrotów.12-calowy ekran systemu infotainment oferuje opcjonalną nawigację online 3D, naturalne rozpoznawanie głosu i sterowanie gestami. Funkcja Wireless Full Link umożliwia bezprzewodową integrację z Apple CarPlay i Android Auto, a pojemnościowe suwaki dotykowe zapewniają intuicyjną regulację temperatury i głośności.12-głośnikowy system audio Sennheiser zamienia kabinę w prywatną salę koncertową. Zbudowany we współpracy z Sennheiser Mobility, 390-watowy system wykorzystuje algorytmy Sennheiser Concerto oraz technologię AMBEO. Efekt to czysty, precyzyjny, immersyjny dźwięk – esencja brzmienia Sennheisera, wypracowana przez dekady doświadczeń w pracy z muzykami i profesjonalistami audio.Ładowanie indukcyjne w standardzie Qi, cztery porty USB-C oraz łączność Bluetooth zapewniają nieprzerwaną komunikację ze światem. VZ5 pozostaje przede wszystkim samochodem dla kierowcy – ale jest też cyfrową przestrzenią, dopracowaną pod kątem klarowności, kontroli i pełnej łączności.Bezpieczeństwo i wygodaCUPRA Formentor VZ5 pozostaje jednym z najbezpieczniejszych samochodów w swojej klasie, łącząc wysokie osiągi z zestawem inteligentnych systemów bezpieczeństwa, zaprojektowanych tak, by chronić, nie ingerując w przyjemność z jazdy.Travel Assist pomaga utrzymać pojazd na obranym torze i dostosowywać się do ruchu, natomiast Side Assist i Exit Assist zwiększają widoczność martwego pola i ostrzegają podczas wysiadania z pojazdu.Technologie te zostały zintegrowane w sposób dyskretny, poprawiając komfort i poczucie bezpieczeństwa, jednocześnie nie odbierając kierowcy kontroli. W VZ5 bezpieczeństwo to nie dodatek – to filozofia, oparta na potrzebach kierowcy i przywiązaniu CUPRY do pewności prowadzenia przy wysokich prędkościach.Model CUPRA Formentor VZ5 został zaprojektowany, rozwinięty i wyprodukowany w Barcelonie. Produkcja limitowanej serii 4 000 egzemplarzy rozpocznie się w styczniu 2026, a wprowadzenie na rynek nastąpi w pierwszym kwartale tego roku.